Лента комментариев

Кстати, ты номер второй не знаешь, случаем? Мне отсюда полностью не видно оказалось, тоже на 41 начинается

Красавчик старичок!

У баржи жёлтый цвет убрать нужно.

я поначалу решил, что это нос :)

Цитата (mb1225, 31.10.2024):
> Если на лебедке трафарет "Исп. 08", то что же получается - судно с 2009 года не работает?!

Где-то с тех времён по 2016 год он в Шульгинке простоял вместе с МП-1006 и МП-1023. Какое-то время им компанию ещё БТК-636 составлял.

На фото вроде бы 1-ый Валдай, а не 5-ый

На заднем плане "Виктор Гашков"?

По информации marinetraffic.com сейчас в порту Бейры. Так что работает вполне. Сейчас под флагом Габона.

Тут https://bildarchiv-ostpreussen.de/suche/...s=23008 данное фото датируют 1923-м годом и приводится такая информация о судне - Dampfer "Siegrune", 972 BRT, gebaut 1905 in Stavanger. Von 1922-26 im Besitz der Stettiner Reederei Emil R. Retzlaff
Отмечу, что ошибок по датам и информации на том сайте хватает.

Название Shark на борту отсутствует.

Благодарю!

Продал Интерглобал Маринера...

А МПКС01 уже и не таким страшненьким смотрится на фоне пв20))))

И на камнях растут деревья)

Это да, грузоподъемность увеличится, но вот что с прочностью будет!? Т.к. кормовая оконечность идет без вторых бортов и дна.
Сейчас это надо восстанавливать в районе МКО. И возникает вопрос по непотопляемости, т.к. переборок (коффердам) между трюмом и МКО тоже не будет.

На борту вроде название Сормовский-48

Цитата (NAUCLER, 02.11.2024):
> Поздравляю с Победой, уважаемый коллега Павел!

Спасибо большое!

Поздравляю с Победой, уважаемый коллега Павел!

непонятно, почему не режут все это на металлолом, понятно же что это никто уже не купит на восстановление? в закамске куча гниющих судов

Цитата (Санек152, 02.11.2024):
> из МКО хотят сделать трюм

Почему бы и нет? Зачем такому пространству пропадать? Интересно, какая грузоподъемность в таком случае будет у этой баржи, тысяч шесть - шесть с половиной...