Комментарии, написанные пользователем Владимир Ерошенко

Владимир Ерошенко · 26.09.2023 21:22 MSK

Фото: 93

Воду в Новороссийск решено возить танкерами. Как это было...
https://dzen.ru/a/YayJfw6Z5l1GqQKs?utm_referer=yandex.by

+0 / –0

Григорий Ачканов · Тип Сплит, проект (СФРЮ), Новороссийск
Разное — Фотографии, сделанные на борту судов — Виды палуб

Ссылка

Владимир Ерошенко · 19.06.2023 13:50 MSK

Фото: 93

На соседнем кадре негатива нашел (слева, у причала Водной станции), полагаю, -
Проект 485, тип Аркадия - «Малая Земля». Так ли? Был такой экскурсионный катер в Новороссийске, но сведений о нем нигде не нашел. - Помогите разобраться!
Фото: https://i3.imageban.ru/out/2023/06/19/0d...849.jpg

Скорее всего, на фото - «Голубая бухта» Проект 485, тип Аркадия

+0 / –0

Неопознанное судно - проект 220, тип Белек · Проект 220 (Финляндия), тип Белек
144 · Проект ЯЛ-6, ВМФ СССР

Ссылка

Владимир Ерошенко · 18.06.2023 13:06 MSK

Фото: 93

Самым распространенным типом гребно-парусной шлюпки является шестивесельный ял.
https://flot.com/publications/books/shelf/boat/5.htm
(Рис. 16. Расположение флюгарки на транце)

ПАРУСНО-ГРЕБНЫЕ ШЛЮПКИ ЯЛ-6, ЯЛ-4, ЯЛ-2 https://www.varyag-onego.ru/suda/3/38

Устройство шлюпки ЯЛ-6
https://yungi.gumrf.ru/wp-content/upload...rsk.pdf

+0 / –0

Неопознанное судно - проект 220, тип Белек · Проект 220 (Финляндия), тип Белек
144 · Проект ЯЛ-6, ВМФ СССР

Ссылка

Владимир Ерошенко · 18.06.2023 12:56 MSK

Фото: 93

Проект 220, СБР-154. В начале июня 1967 г. довелось неожиданно побывать на борту в Севастополе.
Шхуна превращается в шхуну. История проекта.
http://old.marin.ru/schooner/history.htm

+0 / –0

Неопознанное судно - проект 220, тип Белек · Проект 220 (Финляндия), тип Белек
144 · Проект ЯЛ-6, ВМФ СССР

Ссылка

Владимир Ерошенко · 25.05.2023 16:17 MSK

Фото: 93

25-10-1969 г. - У первого памятника «Морякам революции» курсанты Новороссийской мореходной школы, 3 роты, гр.36. (Школа элитных кадров)
https://morvesti.ru/themes/1696/71002/

Теперь, на этом месте, сооружен - Современный мемориал «Морякам революции» в Новороссийске
Видео: https://www.youtube.com/watch?v=Ds291aAGmPc

+1 / –0

Водные пути — Населённые пункты — Россия — Краснодарский край — Новороссийск

Ссылка

Владимир Ерошенко · 25.05.2023 16:03 MSK

Фото: 93

Утром 17 июня 1918 года на берегах Цемесской бухты собрались толпы народа. На внешнем рейде отдали якоря корабли, команды которых решили идти в оккупированный немцами Севастополь. Это были линкор «Воля», эсминцы «Дерзкий», «Поспешный», «Беспокойный», «Пылкий», «Громкий» и миноносцы «Жаркий» и «Живой». Команда эсминца «Громкий», который вышел в море, приняла решение затопить свой корабль. Это был первый из кораблей Черноморского флота, который лег на дно вблизи Новороссийска, у мыса Мысхако.

***В Новороссийске остались линкор «Свободная Россия», эсминцы «Гаджибей», «Керчь», «Калиакрия», «Фидониси», «Пронзительный», «Капитан-лейтенант Баранов», «Лейтенант Шестаков» и миноносцы «Сметливый», «Стремительный». На них были вывешены сигналы: «Судам, идущим в Севастополь: позор изменникам России». Вечером 17 июня командиры оставшихся кораблей выработали план потопления, к реализации которого приступили с утра 18 июня. Эсминцы «Керчь» (командир Кукель) и «Лейтенант Шестаков» начали буксировку кораблей на рейд, на эсминце «Гаджибей» был поднят сигнал «Погибаю, но не сдаюсь». В 15.45 началось затопление кораблей в Цемесской бухте. Один за другим корабли Черноморского флота, открыв кингстоны и клинкеты, уходили под воду. Затопивший корабли эсминец «Керчь» ушёл к Туапсе, где и затопился сам на рассвете 19 июня на подходе к Кадошскому маяку.

*Наиболее трудной задачей оказалось потопление линкора «Свободная Россия». В 4.30 «Керчь» подошла к Дообскому маяку, у которого стоял покинутый командой корабль. С 5 кабельтовых был дан первый залп: одна торпеда прошла под кораблем, другая взорвалась, но корпус линкора едва вздрогнул. Снова выпустили торпеду, результат тот же. И только после пятого попадания торпеды произошел сильнейший взрыв. Корабль медленно начал переворачиваться и уходить носом под воду.

http://www.novodar.ru/index.php/vostokpu...06-2013

+2 / –0

Водные пути — Населённые пункты — Россия — Краснодарский край — Новороссийск

Ссылка

Владимир Ерошенко · 05.07.2022 14:19 MSK

Фото: 93

В 1977 г. (78) Ночевали у этого прекрасного места (на спуске Рязанского Кремля). Но, - на другом дебаркадере... За сутки запомнилось: - соловьиные трели, - ночной мат соседских посиделок служивых дебаркадера (то ли бомжей), - кусачие комары, - чудесный пейзаж, - зловонный запах в центре Рязани!..
Все было чудесно, но фотографий того дебаркадера не нашел!

+2 / –0

Григорий Пирогов · Проект 305, тип Дунай, Москва
ДЖ-2 · Тип Дебаркадеры (35 метров), проект 47Б (35 метров), Москва

Ссылка

Владимир Ерошенко · 04.06.2022 14:33 MSK

Фото: 93

«Дизель-электропоезд Бухарест-Синая прибывает на первый путь!»

+5 / –0

Мустай Карим · Проект PV300, Санкт-Петербург

Ссылка

Владимир Ерошенко · 15.04.2022 12:17 MSK

Фото: 93

12 июня 1974 порт Читтагонг (Бангладеш).
Встреча с представителем ММФ СССР Тиграном Мартиросяном на борту танкера Григорий Вакуленчук:
[img]https://i.ibb.co/VwDSwxx/img186-1537-963-1974.jpg[/img]

+0 / –0

Тигран Мартиросян · Проект 198 (СФРЮ), тип Бархат-1, Новороссийск

Ссылка

Владимир Ерошенко · 28.03.2022 14:00 MSK

Фото: 93

Жаль, не нашел фото интерьеров пассажирских кают тх Юрий Долгорукий.
В разгар летнего сезона трудно было приобрести билеты на этот туристический рейс. - Взял те, что достались!..
Пассажирский пом. к-на предложил переоформить билеты с доплатой на люксовую каюту (из срочной брони "обкомовского" резерва), но после выхода из Ростова-на-Дону.
Помимо повышенной комфортности увидели ее роскошную (но ненавязчивую) отделку деревом. - В такой, всю жизнь можно прожить! - изумились женские уста...
Не помню там изысков бытовой техники,- было удобно, уютно, комфортно. Захотелось вновь там побывать!

Нашел прежние маршруты, но современный броский интерьер напрягает!
https://vodohod.com/ships/kronshtadt/

+3 / –1