Комментарии, написанные пользователем RAM1024

А в дальнем углу - это "Лоция"?

с 622 вроде.

Кстати, а чегой-то у него приписка на Санкт-Петербург? С Московским Регистром сложнее договариваться?

Я так понимаю Плавмагазин без моторов стоит, и ему уже ничего не светит?

Это последний год его с родными машинами 42БМР-6. Теперь он ездит на NVD36 с плавмагазина.

Цитата (teffan, 23.05.2015):
> иномарка...

Эх, знали бы вы сколько проблем с этой "иномаркой"...

На Урале кстати тоже моторы импортные.

Кажется привязка к карте нееправильная.

Вместо них уже китаёзы наверно работают.

Шланг на корме - это у него отдельная мотопомпа стояла в корме салона, которой он баржи откачивал. Я был на этой эмке, когда она живая еще была.

Не в конце 90-х был пеереоборудован, а раньше. У меня товарищ устроился на практику туда в 1996 году, я к нему заходил. Там в носовом салоне старая цистерна, еще для молока была, в кормовом новая, но сделано это все было как минимум в 95-м.

Какая же тут коллекция антиквариата! Ящик справа - это "Кама-С"?

Там раньше ещё где-то локатор был. Не знаю какой, правда.

Цитата (василий эл.мех., 07.12.2015):
> называли *жопошниками* )

А как еще швартоваться к маленькому причалу? Чай не моторная лодка! И никого так не называли, первый раз слышу.

Там все дворники с ручным приводом, или только ближний?

Стапель-понтон, на котором она стоит - это остатки корпуса "Маршала Скоморохова".

Вот не пойму никак, в чём фишка такого дизайна? чем плоха архитектура того же ОТ-1500? почему не сделать толкач, похожий на полторашку, только с современным оборудованием?

Да это еще немного. Бывает и хуже.

Гнутые суда, кстати, вполне успешно исправляют.

Герб кстати не спёрли, гдето в музее лежит. У меня товарищ рассказывал, как они этот герб откручивали и сдавали на склад незадолго до угона парохода из НН.

Кстати, судно у борта которого он стоит - это "Быстрый", паровой буксир пр 733, медленно и печально переделываемый в банкетник.

Оригиналом не поделитесь? Рассчитываю свою рожу в рубке разглядеть.