ВТ
Леонид Бочков, Ivar Reefer. Надстройки
Балтийское море, Финский залив, Невская губа, Морской канал
Санкт-Петербург, Гутуевский остров
Большой порт Санкт-Петербург, 2-й район

Автор: Сергей Лутов · Санкт-Петербург           Дата: 31 октября 2016 г.

Информация о фото

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 11.11.2016 20:21 MSK
Просмотров — 1507
Подробная информация

Оценка


Леонид Бочков

Проект:Damen ASD Tug 2509
Приписка:Санкт-Петербург  
IMO:9280794
Регистрация:РМРС
Регистровый №:020324
Формула класса:KM* Arc4 R3 AUT3 tug
Заложено:04.04.2002
Построено:17.09.2003
Место постройки:
Отрадное
Текущее состояние:Переименовано Эксплуатируется
Переименования:11.2016 Leonid Bochkov → 01.2017 Draco
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Ivar Reefer

Тип:Ditlev Lauritzen, проект (Дания)
Приписка:Нассау  
IMO:8819938
Регистрация:BV
Регистровый №:04926G
Формула класса:I ✠ Hull ✠ Mach, Container ship-Refrigerated cargo ship, ✠ AUT-UMS (SS) , MON-SHAFT , ✠ REF-CARGO (CS)-AIRCONT
Позывной:C6ZP6
MMSI:311062300
Спущено на воду:01.06.1990
Построено:26.11.1990
Место постройки:
Фредериксхавн
Строительный №:703
Текущее состояние:Эксплуатируется
Переименования:Ivar Lauritzen → 12.2011
Gross Tonnage: 14 406 т.
Net Tonnage: 6 673 т.
Deadweight: 16 950 т.
Длина (Loa): 164,3 м.
Длина (Lbp): 153,27 м.
Ширина: 24 м.
Осадка: 10,01 м.
Высота борта: 15,7 м.
Макс. скорость: 22,2 уз.

Тип ГД: Diesel
Производитель ГД: MAN-B&W
Мощность ГД: 11 311 кВт/15 368 л.с.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Надстройки

Выдержка из п. 3 https://fleetphoto.ru/rules/photo.php — "Фотографии надстроек":

3.1. Надстройка является одним из главных элементов, формирующих внешний облик судна. Поэтому публикация фотографий надстроек направлена на то, чтобы представить крупным планом те виды, которые невозможно показать лучше на общих планах судна. В то же время, нет смысла публиковать снимки, которые были бы лишь немного увеличенным фрагментом соответствующего общего вида судна (когда надстройка и так расположена близко к фотографу).

3.2. Фотографии надстроек, расположенных в кормовой части судна, принимаются только при видах спереди.

3.3. Фотографии надстроек, расположенных в носовой части судна, принимаются только при видах сзади.

3.4. Фотографии надстроек, расположенных в средней части судна, принимаются в видах как спереди, так и сзади.

3.5. Фотографии надстроек, занимающих более 50% длины судна, не принимаются.

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5300
Время съёмки:31.10.2016 11:08
Выдержка:1/100 с
Диафрагменное число:9
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:36 мм
Показать весь EXIF

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.