Вита, Ирида, Невский-12, Капитан Воронов, 1681 — Photo — FleetPhoto

<

>

Вита, Ирида, Невский-12, Капитан Воронов, 1681

Вита · Ирида · Невский-12 · Капитан Воронов · 1681

Онежское озеро, Петрозаводская губа
Карелия, Петрозаводск
Пирс Петрозаводского водного вокзала

Author: Евгений 10 · Petrozavodsk Date: December 9, 2016

Statistics

License: Copyright ©

Published 10.12.2016 00:16 MSK
Views — 3284

Permanent link to this photo

Вита

Class:	Волго-Балт
Design:	791
Home Port:	Saint Petersburg
IMO:	7024940
Registry:	РКО (РРР до 2022)
Registry number:	083056
Registry class:	М-СП3,0(ЛЁД20)
Call sign:	UIVR
MMSI:	273452810
Built:	30.10.1964
Builder:	Krasnoye Sormovo Shipyard (№112) Gorky
Yard number:	5
Current state:	Operating
Renames:	Волго-Балт 8 → 08.1997
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Ирида

Class:	Motor Yachts
Home Port:	Moscow
Registry:	ГИМС
Registry number:	Р 47-50 МС
Built:	2002
Builder:	ФГУП "Средне-Невский судостроительный завод" Saint Petersburg
Current state:	Operating
Renames:	Радуга → 2002
В 1975 году после гибели ЭС "Циклон" была передана Северо-Западному УГМС. Списана в 1997 году и с тех пор в частных руках. В 2000-2002 годах перестроена на Средне-Невском судостроительном заводе в экспедиционную, парусно—моторную шхуну с двухмачтовым гафельным вооружением. Проект парусного вооружения сделан Санкт-Петербургской компанией "Старлит". Судно практически отстроено заново. Полностью заменена наружная обшивка корпуса, перестроена надстройка, ставшая на 40 сантиметров шире штатной. От исходного проекта осталась только часть лобовой переборки ходовой рубки и вентиляционные дефлекторы. Все проходы по судну внутренние. Очень удачная планировка внутренних помещений. Главный двигатель 6NVD-26-2 без наддува мощностью 190 л.с. 2 дизель-генератора Westerbeke (380В, 50Гц) мощностью 35 и 16 кВт Носовое подруливающее устройство мощностью 11 кВт Запас топлива: 12 т Дальность плавания по топливу: 4000 миль Запас воды: 5 т Количество кают: 7 Из-за финансовых затруднений судно было продано в 2004 году в Москву.
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Невский-12

Class:	Невский
Design:	Р-32А
Home Port:	Saint Petersburg
Registry:	РКО (РРР до 2022)
Board number:	СЗ-17-62
Registry number:	195483
Registry class:	М2,5(ЛЁД20)А
Call sign:	UAVB9
MMSI:	273327210
Built:	27.07.1979
Builder:	Nevskiy Shipyard Petrokrepost
Yard number:	12
Current state:	Operating
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Капитан Воронов

Class:	ОТ-1500, проект Р-153
Home Port:	Saint Petersburg
Registry:	РКО (РРР до 2022)
Board number:	СЗ-02-64
Registry number:	220517
Registry class:	М2,0(ЛЁД20)А
Built:	24.12.1987
Builder:	Череповецкий судостроительно-судоремонтный завод Cherepovets
Yard number:	6
Current state:	Registry data changed Operating
Renames:	ОТ-1512 → 12.2003
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

1681

Design:	16800
Home Port:	Saint Petersburg
Registry:	РКО (РРР до 2022)
Board number:	СЗ-02-87
Registry number:	207304
Registry class:	О-ПР2,0(ЛЁД20)
Built:	24.07.1980
Builder:	ССЗ «Океан» (ССЗ №872) Nikolayev
Yard number:	306?
Current state:	Registry data changed Operating
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.