Что за день управились?

Ну не совсем так выразился, но к вечеру выше главной палубы уже ничего не было. Мне достались ходовые огни 1962 года выпуска и маленький насос гарда. Сохранился компас с деревянным нактоузом, стоит в школе обучения маломерных судоводителей.

Цитата (begemotik senya, 20.03.2017):
> Ну не совсем так выразился, но к вечеру выше главной палубы уже ничего не было. Мне достались ходовые огни 1962 года выпуска и маленький насос гарда. Сохранился компас с деревянным нактоузом, стоит в школе обучения маломерных судоводителей.

А заводская табличка на месте была? Заводской № не подскажете?

Не подскажу, извините. Но ни штурвала, ни рынды, естественно уже не было. Жаль пароход, состояние у него было вполне приличное.

Если не ошибаюсь - это бывший "А. Валаев" - учебное судно ЮМК "Алые паруса" при ЦПКиО им. Горького. Был передан клубу юных моряков в 1972 году, перестроен лет через пять-шесть.

Цитата (A K, 22.03.2017):
> учебное судно ЮМК "Алые паруса" при ЦПКиО им. Горького. Был передан клубу юных моряков в 1972 году, перестроен лет через пять-шесть.

Вполне возможно. Слышал, что "Святой Александр" был куплен как раз у клуба, базировавшегося в ПКиО им. Горького.

По рубке очень похож на у\с КЮМ " Алые Паруса". Ходили на нем когда в гостях у них были . пока наш Видный в ремонте стоял.У них еще водолазный бот был.

Цитата (ОСВОДОВЕЦ, 15.02.2018):
> У них еще водолазный бот был
Ярославец. Название: "Михаил Кожин".
После вывода из эксплуатации несколько лет стоял на берегу на Пушкинской набережной (у старого Андреевского моста) - около здания, в котором тогда находился клуб юных моряков "Алые паруса".

Цитата (A K, 10.04.2022):
> Цитата (ОСВОДОВЕЦ, 15.02.2018):
> > У них еще водолазный бот был
> Ярославец. Название: "Михаил Кожин".
> После вывода из эксплуатации несколько лет стоял на берегу на Пушкинской набережной (у старого Андреевского моста) - около здания, в котором тогда находился клуб юных моряков "Алые паруса".

Я в детстве занимался в этом клубе (Алые паруса). Тот Ярославец, что стоял на набережной на стапелях был 1952-го года выпуска. В нем хотели сделать класс борьбы за живучесть (пробоины заделывать), но так и не сделали. Но в клубе был еще один Ярославец ходовой (к сожалению, название за столько лет забыл). Что касается Валаева, то мы на нем в учебный поход ходили. Я на руле стоял - учился створы проходить, швартовался в Конаково. Много времени был в машинном отделении (у меня профессия моторист была). Там три дизеля стояло (марку и модель не помню, но их точно не меняли при модернизации). Но в ходу использовали два, так как на трех был очень не экономичен по топливу, которого никогда не хватало. Зато он достаточно быстро ходил на трех. Он же тральщик, работал на Балтийском заливе (там мелко) после войны. Три дизеля, как нам объясняли, были нужны, чтобы тащить трал и уйти от возможного взрыва при разминировании.

Цитата (Trolleybassist, 09.10.2022):
> Там три дизеля стояло (марку и модель не помню
3Д12. Два в кормовом машинном отделении, третий - в носовом.