Sunkar, ОТ-2080 — Фото — Водный транспорт

Sunkar · ОТ-2080

Река Дон
Ростовская область, Ростов-на-Дону

Буксировка судна "Sunkar" из Поти на Каспий.Часть корпуса "Sunkar" срезана вдоль для уменьшения ширины судна и возможности прохода через шлюзы.

Автор: RedJak Дата: 23 апреля 2018 г.

Информация о фото

Опубликовано 23.04.2018 19:12 MSK
Просмотров — 2619

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +44

Морозов Сергей	+1
tormentor	+1
Sathan	+1
sergasl	+1
Shtaket	+1
Славутич	+1
А.Ф.	+1
Павел Бахвалов	+1
Вячеслав	+1
Felix21	+1
палешук	+1
Alexander Kh.	+1
tallart	+1
Sashok00	+1
АМП	+1
c.f.	+1
vel-maz	+1
s.ermakov.63	+1
dimon1972-Пермь	+1
Andy.ru73	+1
Vovanus	+1
Сергей Чирков	+1
Алексей Череповец	+1
Евгений Устинов	+1
Замалеев Максим	+1
Moreblack	+1
Владислав Пономарев	+1
shanek-08	+1
Сергей	+1
Андрей Борисович	+1
Кормчий	+1
sanchezuz	+1
IRISKA	+1
Казимирчик И	+1
Андрей Колежонков	+1
Капитан Суматоха	+1
Сергей Лутов	+1
Eugene Iron	+1
Dmitry44	+1
Sander van Hool	+1
Максим Назаркин	+1
Александр Королюк	+1
kifir239	+1
Александр Шулаев	+1

Sunkar

Проект:	VARD 928
Приписка:	Маджуро
IMO:	9814545
Регистрация:	DNV-GL
Регистровый №:	37121
Формула класса:	✠1A1 DK(+) E0 R2
Позывной:	V7FV7
Заложено:	02.11.2016
Спущено на воду:	06.10.2017
Построено:	16.01.2018
Место постройки:	Vard Braila SA Брэила
Строительный №:	854
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

ОТ-2080

Тип:	ОТ-2000
Проект:	428.1
Приписка:	Астрахань
IMO:	8995134
Регистрация:	РМРС
Регистровый №:	764437
Формула класса:	KM* Ice2 R3-RSN tug
Позывной:	UGTB
MMSI:	273897910
Заложено:	30.07.1976
Построено:	22.12.1976
Место постройки:	MHD Angyalföldi Gyáregysége / ВСКЗ Будапешт
Строительный №:	1867
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Комментарии · 5

23.04.2018 19:37 MSK
Ссылка

RedJak

Фото: 762

Судно построено в Тулче (Румыния). Переведено в Тузлу (Турция).Там на верфи разрезано. Затем отбуксировано в Поти (Грузия). Из Поти его забрал буксир "Совена" и доставил в Таганрогский залив,где их встретил буксир-толкач ОТ-2080. Теперь они втроём идут по Дону на Каспий.

+3 / –1

24.04.2018 06:41 MSK
Ссылка

Сергей Коротченко · Красноярск

Фото: 126

Что только не придумают, чтобы шлюзы не расширять.

+4 / –0

24.04.2018 15:50 MSK
Ссылка

АМП · Омск

Фото: 79

Цитата (Сергей Коротченко, 24.04.2018):
> Что только не придумают, чтобы шлюзы не расширять.

и канал прямой на Каспий

+2 / –0

24.04.2018 21:24 MSK
Ссылка

RedJak

Фото: 762

Кстати,вот на этой https://c.radikal.ru/c05/1804/6e/10b29d5b97be.jpg более крупной фотографии видно,что диск Плимсоля нарисован на внутренней части двойного борта... Когда пароход состарится и его начнут резать на иголки,то люди будут удивляться,почему диск Плимсоля и марки углубления нарисованы внутри(!) судна...)))...Ведь к тому времени уже все забудут,что судно прибыло на Каспий в препарированном виде... :)

+0 / –0

24.04.2018 22:07 MSK
Ссылка

Вячеслав

Фото: 70

Было, нет?
Его видимо как и "MCV Barys будут достраивать и вводить в эксплуатацию на астраханском заводе “Лотос”.
http://aiare.ru/mcv-barys-na-rejde-v-astraxani/

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.