Sunkar, ОТ-2080 — Photo

Sunkar · ОТ-2080

Река Дон
Ростовская область, Ростов-на-Дону

Буксировка судна "Sunkar" из Поти на Каспий.Часть корпуса "Sunkar" срезана вдоль для уменьшения ширины судна и возможности прохода через шлюзы.

Author: RedJak Date: April 23, 2018

Statistics

Published 23.04.2018 19:12 MSK
Views — 2621

Detailed info

Voting

Rating: +44

Морозов Сергей	+1
tormentor	+1
Sathan	+1
sergasl	+1
Shtaket	+1
Славутич	+1
А.Ф.	+1
Павел Бахвалов	+1
Вячеслав	+1
Felix21	+1
палешук	+1
Alexander Kh.	+1
tallart	+1
Sashok00	+1
АМП	+1
c.f.	+1
vel-maz	+1
s.ermakov.63	+1
dimon1972-Пермь	+1
Andy.ru73	+1
Vovanus	+1
Сергей Чирков	+1
Алексей Череповец	+1
Евгений Устинов	+1
Замалеев Максим	+1
Moreblack	+1
Владислав Пономарев	+1
shanek-08	+1
Сергей	+1
Андрей Борисович	+1
Кормчий	+1
sanchezuz	+1
IRISKA	+1
Казимирчик И	+1
Андрей Колежонков	+1
Капитан Суматоха	+1
Сергей Лутов	+1
Eugene Iron	+1
Dmitry44	+1
Sander van Hool	+1
Максим Назаркин	+1
Александр Королюк	+1
kifir239	+1
Александр Шулаев	+1

Sunkar

Design:	VARD 928
Home Port:	Majuro
IMO:	9814545
Registry:	DNV-GL
Registry number:	37121
Registry class:	✠1A1 DK(+) E0 R2
Call sign:	V7FV7
Keel laid:	02.11.2016
Launched:	06.10.2017
Built:	16.01.2018
Builder:	Vard Braila SA Braila
Yard number:	854
Current state:	Registry data changed Operating
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

ОТ-2080

Class:	ОТ-2000
Design:	428.1
Home Port:	Astrakhan
IMO:	8995134
Registry:	РМРС
Registry number:	764437
Registry class:	KM* Ice2 R3-RSN tug
Call sign:	UGTB
MMSI:	273897910
Keel laid:	30.07.1976
Built:	22.12.1976
Builder:	MHD Angyalföldi Gyáregysége / ВСКЗ Budapest
Yard number:	1867
Current state:	Registry data changed Operating
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Comments · 5

23.04.2018 19:37 MSK
Link

RedJak

Photos: 762

Судно построено в Тулче (Румыния). Переведено в Тузлу (Турция).Там на верфи разрезано. Затем отбуксировано в Поти (Грузия). Из Поти его забрал буксир "Совена" и доставил в Таганрогский залив,где их встретил буксир-толкач ОТ-2080. Теперь они втроём идут по Дону на Каспий.

+3 / –1

24.04.2018 06:41 MSK
Link

Сергей Коротченко · Krasnoyarsk

Photos: 126

Что только не придумают, чтобы шлюзы не расширять.

+4 / –0

24.04.2018 15:50 MSK
Link

АМП · Omsk

Photos: 79

Цитата (Сергей Коротченко, 24.04.2018):
> Что только не придумают, чтобы шлюзы не расширять.

и канал прямой на Каспий

+2 / –0

24.04.2018 21:24 MSK
Link

RedJak

Photos: 762

Кстати,вот на этой https://c.radikal.ru/c05/1804/6e/10b29d5b97be.jpg более крупной фотографии видно,что диск Плимсоля нарисован на внутренней части двойного борта... Когда пароход состарится и его начнут резать на иголки,то люди будут удивляться,почему диск Плимсоля и марки углубления нарисованы внутри(!) судна...)))...Ведь к тому времени уже все забудут,что судно прибыло на Каспий в препарированном виде... :)

+0 / –0

24.04.2018 22:07 MSK
Link

Вячеслав

Photos: 70

Было, нет?
Его видимо как и "MCV Barys будут достраивать и вводить в эксплуатацию на астраханском заводе “Лотос”.
http://aiare.ru/mcv-barys-na-rejde-v-astraxani/

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.