В 2000 г. в Санкт -Петербурге переоборудовано в самоходное бункеровочное судно для перевозки нефтепродуктов с температурой вспышки паров выше 60°С по проекту 1894Б ЦКБ "Балтсудопроект"
Валовая вместимость, рег.т: 1315
Дедвейт, т: 1393
Длина, м: 79.7
Ширина, м: 11.3
Высота борта, м: 3.5
Осадка, м: 2.8
Количество и мощность главного двигателя, кВт: 2×294
Марка главного двигателя: R8DV-136A
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.
3.1. Надстройка является одним из главных элементов, формирующих внешний облик судна. Поэтому публикация фотографий надстроек направлена на то, чтобы представить крупным планом те виды, которые невозможно показать лучше на общих планах судна. В то же время, нет смысла публиковать снимки, которые были бы лишь немного увеличенным фрагментом соответствующего общего вида судна (когда надстройка и так расположена близко к фотографу).
3.2. Фотографии надстроек, расположенных в кормовой части судна, принимаются только при видах спереди.
3.3. Фотографии надстроек, расположенных в носовой части судна, принимаются только при видах сзади.
3.4. Фотографии надстроек, расположенных в средней части судна, принимаются в видах как спереди, так и сзади.
3.5. Фотографии надстроек, занимающих более 50% длины судна, не принимаются.
Camera Settings
Make/Manufacturer:
NIKON CORPORATION
Model:
NIKON D7000
Software or Firmware:
Ver.1.05
Artist Name:
Picasa
Copyright Information:
Date and Time:
29.05.2021 09:00
Exposure Time:
1/800 sec
Aperture Value:
7.1
ISO Speed:
200
Focal Length:
185 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Turku