Плот буксирует?

Цитата (Александр Королюк, 12.01.2022):
> Плот

Нет. На плот должны идти две вожжевые.И скорость движения ,судя по волне не та.

Скорее всего он так баржу порожнюю тянет, такой способ и сейчас применяется, вот видео буксир тянет на тросе порожнюю баржу в районе Белого Яра 1.07.2020г (смотреть вторую половину)https://www.youtube.com/watch?v=xkBDxg4l...ndex=20

Ну,баржа на буксире у буксира,это нормально. Озерный,это чисто буксир,не толкач.

Они всё тягали.

Фото середины 80-х годов , две антенны РЛС . Донец-2 и установлена позднее Миус . Рулевая рубка после модернизации ...

Цитата (solnechny, 12.01.2022):
> видео буксир тянет на тросе порожнюю баржу

Если нужно, то это Рейдовый-5 и М-49.

Насчет датировки - могут быть ошибки. Лисянский ведет воз из нескольких лихтеров. После поступления из Словакии (в 60-х) часть буксиров типа Ч-800 занималась буксировкой плотов. Водили по Каме и Куйбышевскому. Все 6 таких буксиров МРП сначала тоже водили плоты с Рыбинки до Савелово, Дубны. Затем усилили форштевень и они стали толкачами.

Цитата (PROKOF, 12.01.2022):
> Дубны. Затем усилили форштевень и они стали толкачами.

Метод толкания буксирами 3801-С ,начал капита Пушкарев на буксире из
первых серий,а именно "Адмирал Ушаков".За это,он и получил награды,
звания,известность.Я,хочу внести подробности и сведения малоизвестные
на сайте.Думаю ,многим будет интересно....
Когда Пушкарев вызвался ,прогрессировать взялся метод толкания ,То
сразу столкнулся с проблемой надежной учалки толкача с составом .
Он ,внедрил Жесткий сцеп ,но это работало только на "Ушакове" не долго.
Мне довелось долго наблюдать за "Ушаковым" ,в глаз бросались
стальные скобы по бортам чуть выше ВЛ под якорной нишей.
За эти скобы крепился один конец жесткого сцепа ,другой на барже.
По сути ,это здоровенный талреп ,набивали его со спущенной шлюпки ,на
стоянке и набить его в рейсе не было возможности.
Видел искалеченный форштевень ,именно усиленного,овального листа ,еще
больше бросались в глаза вмятины и заплатки за штевнем на бортовой
обшивке.Когда увидел схемы жесткой сцепки Пушкарева ,то понял причины
таким образом изувеченного "носа" "Адмирал Ушаков".
Загибало видимо такой сцеп жестко на паре волн ,а дальше ,хуже.
Нет у меня живых свидетельств "мучений" экипажа в момент залома сцепа,
но даже обязательства по ускорению и новому методу не давали
передовику Пушкареву спуск шлюпки с экипажем на волне крепкой для набивки.Вот и долбило толкач носом о баржу.