1781, 1857, Валдай — Photo

1781 · 1857 · Валдай

Канал имени Москвы, Водораздельный бьеф, канал № 289а (подход верхнего бьефа шлюза № 6 КиМ)
Московская область, Икша

Пароход Валдай ведет типичный тогда для Боров состав. Очевидно для снижения сопротивления, впереди большая 3000 т баржа (проект 461), а сзади меньшая (проект 567/555)

Author: PROKOF · Moscow Date: early 1960s

Statistics

Published 21.01.2022 23:49 MSK
Views — 633

Detailed info

Voting

Rating: +17

Real Stealth	+1
Евгений Устинов	+1
Borodin_EV	+1
TOXA	+1
mb1225	+1
Игорь Быков	+1
Вячеслав	+1
Владимир Малков	+1
tormentor	+1
Александр Конов	+1
ARTём	+1
Pantikapey	+1
Александр Королюк	+1
Славутич	+1
Мубаракшин Рамиль	+1
Iv557	+1
Кормчий	+1

Permanent link to this photo

1781

Class:	461 (всех модификаций)
Design:	461Б (вариант I и II)
Home Port:	Gorky
Built:	1958
Builder:	Красноармейский судостроительный завод Stalingrad
Current state:	Scrapped
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

1857

Design:	567/555/462
Home Port:	Gorky
Registry:	РР РСФСР
Registry number:	038640
Registry class:	О2,0
Built:	1958
Withdrawn:	12.1984
Builder:	Гороховецкий ССЗ (завод №343) Гороховец
Yard number:	176
Current state:	Scrapped
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Валдай

Class:	БОР
Design:	757 / 806, тип Бор-600
Home Port:	Gorky
Registry:	РР РСФСР
Registry number:	005555
Registry class:	О2,0
Built:	1954
Builder:	Верфь им. Володарского Щербаков
Yard number:	324
Current state:	Registry data changed Scrapped
После исключения из состава транспортного флота в середине 1980-х гг. переоборудовано в баржу-амбар для сбора подсланевых вод.
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Camera Settings

Software or Firmware:	PhotoScape
Show all EXIF tags

Comments · 3

22.01.2022 14:15 MSK
Link

ARTём · Большая Волга

Photos: 1288 · Moderator / Photo Screener

Танкер непривычно на КиМе смотрится. Ещё линия причальных палов в эстакаду не перестроена.

А как в те годы в 4-й посёлок КиМа было добираться? Мостика через 6 шлюз ещё не было. 11-я паромная работала?

+1 / –0

22.01.2022 18:28 MSK
Link

PROKOF · Moscow

Photos: 1288

11-я паромная работала, но люди пользовались лодочной переправой напротив станции (лодка вместимостью более 10 человек). Когда опорожнялся 6-й шлюз лодка сильно раскачивалась на волнах (даже были какие то инциденты).
Тенкеры типа Лось (на фото), ГЭСовские и буксирные наливные составы тогда были обычными на канале. Возили керосин и бензин на базу в Павельцево (продуктовода из Ярославля тогда не было)

Да, вторая баржа в составе 1857 (проект 567/555)

✔ Thanks! Taken into account

+5 / –0

22.01.2022 20:14 MSK
Link

ARTём · Большая Волга

Photos: 1288 · Moderator / Photo Screener

Спасибо за историческую информацию.

+2 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.