Капитан Рузманкин

Капитан Рузманкин

Река Волга
Волгоградская область, Волгоград, Красноармейский район

Автор: Денис Купцов · Волгоград Дата: 7 мая 2022 г.

Информация о фото

Опубликовано 05.11.2022 18:50 MSK
Просмотров — 951

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +78 / +31

Максим В	+1
FW_Mess	+1
meteor	+1
Dikobraz	+1
ddkozlov	+1
Владислав Пономарев	+1
krechetoy.igor	+1
elena kotova	+1
Исаев Владимир	+1
Convoker	+1
kifir239	+1
Серж К.	+1
балтиец	+1
Seven_balls	+1
vel-maz	+1
Замалеев Максим	+1
Borodin_EV	+1
Мубаракшин Рамиль	+1
Алеет Восток	+1
Senna	+1
Евгений Устинов	+1
MAXIM_2	+1
JazzyBox	+1
yura_ak	+1
a20	+1
Roman3rd	+1
Владислав Базаев	+1
Dvizzzok	+1
Андрей Колежонков	+1
staryi70	+1
Санёк1984	+1
dense	+1
Русич	+1
Алексей Череповец	+1
Vital	+1
Александр Королюк	+1
Broughton	+1
Иван Плеханов	+1
Smog7890	+1
A K	+1
Сергей Лутов	+1
Макар	+1
Pantikapey	+1
Коляныч	+1
routemaster	+1
PIT	+1
Сергей Чирков	+1
KISoloG	+1
s.ermakov.63	+1
dimon1972-Пермь	+1
АНДРЕЙ-2020-08-22	+1
Bremze	+1
Сергей 76	+1
Игорь Савицкий	+1
ARTём	+1
ser_ch	+1
Кормчий	+1
Dmitry Kisten	+1
Белка_НН	+1
AleksML	+1
Максим Назаркин	+1
sanchezuz	+1
IRISKA	+1
clos2008	+1
shanek-08	+1
Василий Афанасьев	+1
Shtaket	+1
Конюхов Юрий	+1
Ant-poc	+1
ju_jutsu_zp	+1
Dimon018	+1
Е705ЕН	+1
451F	+1
mb1225	+1
Victor1939	+1
Морозов Сергей	+1
E69	+1
3 X	+1

Постоянная ссылка на фото

Проект:	RSD44, тип Капитан Рузманкин
Приписка:	Санкт-Петербург
IMO:	9584358
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Регистровый №:	236230
Формула класса:	М-ПР2,5(ЛЕД20)А
MMSI:	273351620
Заложено:	24.02.2010
Спущено на воду:	23.11.2010
Построено:	20.05.2011
Место постройки:	ОАО «Окская Судоверфь» Навашино
Строительный №:	1903
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назван в честь погибшего под Сталинградом в 1942 году Петра Фёдоровича Рузманкина, капитана колесного парохода «Гастелло».
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Hasselblad
Модель камеры:	L1D-20c
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Camera Raw 9.1.1 (Windows)
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	3.2
Чувствительность ISO:	100
Компенсация экспозиции:	–1.7 EV
Фокусное расстояние:	10.26 мм
Эквивалентное ФР:	28 мм
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

05.11.2022 20:00 MSK
Ссылка

ju_jutsu_zp · Запорожье

Фото: 47

Необычный ракурс.:)

+9 / –0

06.11.2022 09:38 MSK
Ссылка

василий эл.мех.

Фото: 22

хорошее фото. изумился когда летом отправили одно из этих судов до Новоросса.

+1 / –1

06.11.2022 17:00 MSK
Ссылка

Stanislav_Kruglov

Фото: 154 · Редактор БД

Цепь на левом брашпиле перекручена на 90 градусов.

+1 / –0

06.11.2022 19:24 MSK
Ссылка

staryi70 · Мурманск

Фото: 1599

Цитата (Stanislav_Kruglov, 06.11.2022):
> Цепь на левом брашпиле

Якорь не полностью в клюзе, цепь на вертлюге не развернулась.

+0 / –0

07.11.2022 00:32 MSK
Ссылка

Stanislav_Kruglov

Фото: 154 · Редактор БД

Это не причина, что якорь не полностью в клюзе.
Цепь между роликом стопора и звёздочкой брашпиля развернута на 90 градусов.
Нужно закрепить цепь на стопоре, потравить, чтобы она провисала между стопором и звездочкой и аккуратно, ломиком, повернуть ее в нужном направлении. Потом выбрать провисающую слабину.
Это может быть замечание от супера или ПСК.

+4 / –0

07.11.2022 10:30 MSK
Ссылка

staryi70 · Мурманск

Фото: 1599

Цитата (Stanislav_Kruglov, 07.11.2022):
> Это не причина,

Я не говорил, что это причина.
Это была констатация фактов.
Пы.Сы. У меня направляющая с закладным стопором сразу после клюза, потом через метр переломный ролик, поэтому "винта" не бывает.

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.