КПЛ-22-84. Машинные отделения — Фото

Разное — Фотографии, сделанные на борту судов — Внутренние помещения — Машинные отделения

(на борту судна)

Главный дизель-генератор ДГР1-320/1000-РД1943 номинальной мощностью 320 кВт на базе дизельного двигателя 8170ZCD441-1 производства ООО "Ремдизель" (г. Омск).

Автор: Игорь Шевченко · Камень-на-Оби Дата: 23 апреля 2022 г.

Информация о фото

Опубликовано 03.02.2023 07:49 MSK
Просмотров — 1074

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +14

Владимир Малков	+1
TOXA	+1
nikolay-e	+1
Алексей 1983	+1
B.O.M.	+1
Сергей Артеев	+1
vitalissimusm	+1
82Артем	+1
mb1225	+1
Павел Емельянов	+1
genris	+1
Сергей Чирков	+1
Кормчий	+1
Andy.ru73	+1

Постоянная ссылка на фото

КПЛ-22-84

Тип:	КПЛ-16-30
Проект:	Р-108
Приписка:	Томск
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	О-02702
Регистровый №:	195954
Формула класса:	О2,0
Построено:	30.09.1984
Место постройки:	Завод «Нижегородский теплоход» Бор
Строительный №:	539
Место достройки:	ГП «Самусьская ремонтно-эксплуатационная база флота ЗСРП МРФ РСФСР» Самусь
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Xiaomi
Модель камеры:	M2004J19C
Программное обеспечение:	MediaTek Camera Application
Время съёмки:	23.04.2022 16:15
Выдержка:	41660/1000000 с
Диафрагменное число:	2.2
Чувствительность ISO:	804
Фокусное расстояние:	1.65 мм
Эквивалентное ФР:	15 мм
Вспышка:	Включена принудительно
Баланс белого:	Прочее
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

03.02.2023 12:58 MSK
Ссылка

82Артем

Фото: 190

Родные кит.насосы прокачки масла полный отстой.

+0 / –0

04.02.2023 13:56 MSK
Ссылка

Капитан Очевидность · Тверь

Фото: 20

Не смущает шильда китайская Вайчай?

+5 / –0

04.02.2023 21:36 MSK
Ссылка

василий эл.мех.

Фото: 5

сказано Ремдизель-значит ремдизель. патриотичнее надо, патриотичнее. шильды-закрасить. импортозамещение в массы.

+1 / –1

05.02.2023 07:06 MSK
Ссылка

Ant-poc

Фото: 445

Цитата (Капитан Очевидность, 04.02.2023):
> Не смущает шильда китайская Вайчай?

Там три шильдика-на дизель, генератор и на ДГР. Завод собирает и адаптирует под регистр. Дизеля идут разные-ТМЗ, ЯМЗ, есть Белорусские ну и конечно Китай. Генераторы Франция (гавно полное) Англия, Китай, и есть Россия. Ставят автоматику"Волна", "Иртыш", есть и Китайская. В итоге получается ДГР-Ремдизель.

+7 / –0

05.02.2023 21:00 MSK
Ссылка

василий эл.мех.

Фото: 5

Цитата (Ant-poc, 05.02.2023):
> В итоге получается ДГР-Ремдизель.

че то прочитал. и мне уже страшно.

+0 / –0

06.02.2023 01:03 MSK
Ссылка

A K

Фото: 5245

Цитата (Ant-poc, 05.02.2023):
> В итоге получается ДГР-Ремдизель.
Цитата (василий эл.мех., 05.02.2023):
> и мне уже страшно.
Зачем бояться?)))
Продавать дизель-генераторные агрегаты под отдельным брендом - широко распространённая практика, когда на раму собственного производства (с шильдиком - это обязательно) устанавливаются дизеля и генераторы других производителей. Пример брендов: российский "Вепрь", американский "Westerbeke", германский "Lindenberg-Anlagen" - список можно продолжать долго. А после продажи предлагаются запчасти и сервисное обслуживание.
Цитата (Ant-poc, 05.02.2023):
> Завод собирает и адаптирует под регистр.
Ещё один момент. Многие крупные производители двигателей и генераторов по различным причинам не хотят или не могут заниматься сертификацией своей продукции под местные требования в разных странах (в том числе и из-за ограниченных объёмов поставок) - этим занимаются местные компании под собственным брендом.

+7 / –0

06.02.2023 12:53 MSK
Ссылка

RAM1024 · Москва

Фото: 24

Плюс ещё импортозамещение.
Дизель-генераторный агрегат получается отечественный. Хотя отечественного там только стальной профиль, из которого рама сварена. Даже краска импортная, но это уже никого не волнует.

+3 / –1

06.02.2023 16:18 MSK
Ссылка

Ant-poc

Фото: 445

Заказчик сам выбирает агрегат, конкретно под проект судна, степень автоматизации и т. д

+2 / –0

08.02.2023 22:40 MSK
Ссылка

Капитан Очевидность · Тверь

Фото: 20

Цитата (Ant-poc, 05.02.2023):
> Цитата (Капитан Очевидность, 04.02.2023):
> > Не смущает шильда китайская Вайчай?
>
> Там три шильдика-на дизель, генератор и на ДГР
Да в курсе,есть опыт эксплуатации подобного Франкенштейна,одной автоматике Волна,можно поэму посвЯтить)

+1 / –0

09.02.2023 06:08 MSK
Ссылка

Ant-poc

Фото: 445

> Да в курсе,есть опыт эксплуатации подобного Франкенштейна,одной автоматике Волна,можно поэму посвЯтить)
"Волна"тоже замучила, не ремонтопригодная.

+0 / –0

09.02.2023 06:44 MSK
Ссылка

Игорь Шевченко · Камень-на-Оби

Фото: 1465 · Редактор БД / Фотомодератор

у нас с "Иртыш"ом проблем никаких нет, работает и работает

+1 / –0

09.02.2023 10:50 MSK
Ссылка

Ant-poc

Фото: 445

ИРТЫШ нормальная автоматика,

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.