Медон

Медон

(вне водоёма)
Карелия, Пиндуши
Медвежьегорский судоремонтный завод, бывшая Медвежьегорская РЭБ флота

Автор: Евгений 10 · Петрозаводск Дата: 2 февраля 2023 г.

Информация о фото

Опубликовано 16.02.2023 18:42 MSK
Просмотров — 950

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +35

Уралец	+1
Волгарь	+1
Павел Емельянов	+1
Денис Купцов	+1
timo44	+1
ПАССАТ	+1
tdima	+1
Bremze	+1
Захар Королев	+1
Владислав Пономарев	+1
Andy.ru73	+1
Dmitry44	+1
Dmitry Kisten	+1
AleksML	+1
dimon1972-Пермь	+1
Borodin_EV	+1
vel-maz	+1
Мубаракшин Рамиль	+1
RonHalliday	+1
Кормчий	+1
ТуристX5Y5	+1
Vital	+1
Алексей Череповец	+1
MAXIM_2	+1
IRISKA	+1
Алексей 1983	+1
s.ermakov.63	+1
Андрей Борисович	+1
Александр Королюк	+1
Поздняков	+1
kifir239	+1
Макар	+1
иван колиденков	+1
451F	+1
tallart	+1

Тип:	Сормовский
Проект:	1557
Приписка:	Медвежьегорск
IMO:	8057185
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	БО-06-034
Регистровый №:	245654
Формула класса:	М 3,0 (лед 20)
Позывной:	UHPI
MMSI:	274374976
Заложено:	28.03.1968
Построено:	12.07.1968
Место постройки:	ССЗ «Красное Сормово» (ССЗ №112) Горький
Строительный №:	3
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Переименования:	Буревестник революции → 2000
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON
Модель камеры:	COOLPIX P610
Программное обеспечение:	ACDSee Pro 7
Время съёмки:	02.02.2023 12:20
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	5.2
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	26.9 мм
Эквивалентное ФР:	150 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

17.02.2023 14:36 MSK
Ссылка

Моряк-2

Фото: 5

Может выправят,пока стоит на слипе!?

+1 / –0

18.02.2023 23:16 MSK
Ссылка

owner29 · Архангельск

Фото: 82

нереально, проще на иголки пустить

–1

+1 / –2

19.02.2023 21:46 MSK
Ссылка

owner29 · Архангельск

Фото: 82

я видел 3 таких попытки править 1557 на слипе и ни одна из них не увенчалась успехом, только если один трюм вырезать..
Как пишут знающие люди: "С практической точки зрения указанный строительный перегиб фактически не влияет на общую продольную прочность корпуса судна и его остойчивость и Регистром не регламентируется".

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.