Первое касание воды!

На другом конце страны тоже первое касание. Своеобразное...
https://rutube.ru/video/8cc481b8abc46190170186bf7c7100c3/
https://rutube.ru/video/a92d373597f690bcd42a32e13dbab2b9/

Цитата (ARTём, 12.07.2025):
> На другом конце страны

операторы видео 80 уровня...

Мини "Мустай Карим")

Цитата (ARTём, 12.07.2025):
> тоже первое касание

Ну, и кто там кого протаранил? По моему, там "протаранили" только мозги этого горе-комментатора-оператора-любителя...

Nice picture, and completion will be faster,
than the PETR VELIKIY, of which is still not
in service.
Proves how good this shipyard is. And long
may they produce modern vessels.

Как же нужно ненавидеть пассажирский флот чтобы сконструировать такое???

Цитата (Navigator1972, 13.07.2025):
> Как же нужно ненавидеть пассажирский флот чтобы сконструировать такое???

https://youtube.com/shorts/3y9RjR6NxMk?si=XxgNX1JonVUz7JAE

А что вам не нравится?

Не нравится "окирпичивание" пассажирского судна. Где стремительность форм и эстетика постройки? Как пример австрийские и чешские четырехдеки.

"Окирпичивание" это объективный экономический процесс, а именно необходимость впихнуть максимум объемов необходимых Заказчику в жесткие габаритные ограничения.

И это тоже не самодурство "манагеров". Им нужно будет отбивать каждый затраченный на постройку рубль, да еще и с процентами.

Дизайн это чаще всего не "дизайн ради дизайна", а непосредственное выражение экономики и уровня технологий. Так было и раньше, так будет и впредь. Можно долго вздыхать например над изяществом трансатлантических лайнеров 1910-х...1950-х, но сейчас никому не нужна скорость 30 узлов, зато нужны большие объемы под развлечения и индивидуальные балконы. Поэтому и суда другие.

В 50-х старым речникам не нравились пр. 588 и подобные (к чему морской теплоход на реке? и вообще это все сложно и ненадежно), в 80-х писались критические статьи в адрес 92-016 и 301 (огромные сараи, прогулочные палубы узкие, кондиционирование вместо натурального речного воздуха), сейчас не нравятся суда нового поколения отражающие новые реалии в которых работают судовладельцы. Ничего не меняется)

P.S. Кстати, даже глядя на немцев, можно увидеть тенденцию "окирпичивания" при еще живом Союзе. Посмотрите сбоку на проекты 302 и 302М.

For myself personally, i think it is an achievement of the shipyard to get a ship out on time.
All designs are flawed, what a draughtsman creates on paper, and then what comes out of the shipyard, will always be different.
And remember Zhirinovskiy is still not completed, or sailing yet.
So, With the other 2 vessels being built any design errors may be taken out.
My point of view, and everybody has something to say. wishing the ships well and of course improvements will come in time.