так всё-таки - упоры были первоначально или уже потом их установили? надо ли карточку откорректировать

Цитата (Игорь Шевченко, 12.09.2025):
> Надо ли карточку откорректировать

Конечно, карточка нуждается в корректуре, но я бы не делал упор на "упорах" (вот такой каламбур получился). Упоры, как и прочие переоборудования и модернизации - это, всего-навсего, эпизоды, которых в биографии любого судна предостаточно. Что касается конкретного судна, то изначально, по проекту, их не было - теплоход вышел с завода именно в том виде, что на данном фото. Похоже, опыт эксплуатации показал недостаточную эффективность новых судов, и где-то в 1986-88 годах "СТ-1351" и "СТ-1352" переоборудовали для вождения барж методом толкания. "СТ-1351" делал опытные рейсы как с баржами проекта 278, 460, так и с баржой "ТБ-1". Результаты опять не удовлетворили судовладельца, и судно эксплуатировали, как есть, до 1997 года, пока не вывели в холодный отстой. Ну, а срезали "рога" новые хозяева судна в 2003 году, тогда же "СТ-1351" и утопили в Ладоге, а "СТ-1352" "зашили" для работы в морях.