Уже понятно, что эти роторы неэффективная и бесполезная х-ня. Зачем их лепят? Неужели сила пиара? Или "болгарку" негде купить?

Я думаю Видимо не бесполезная ня!
Эти ребята себе в убыток работать не будут

Цитата (Botsmanmat, 06.12.2025):
> Я думаю Видимо не бесполезная ня!

Именно для этих паромов (Berlin и Copenhagen) на линии Росток–Гедсер уменьшение расхода топлива 4-5%. При благоприятном ветре уменьшение расхода топлива достигает 20%.

Цитата (ak_timur, 06.12.2025):
> Уже понятно, что эти роторы неэффективная и бесполезная х-ня.

Конкретно эти роторы эффективны и просты. У них проблема в ограничении видимости и месте установки.

Цитата (Botsmanmat, 06.12.2025):
> Эти ребята себе в убыток работать не будут
Вся зеленая энергетика убыточна, а в ЕС глубоко убыточна.

В данном конкретном случае перформанс не имеет значения, немецкая компания получила бонусы за его установку, в основном медийные.

Данная труба на фото имеет максимальную производительность около 78 кВт согласно данных производителя, но у нее эл.мотор 75 квт, и по факту остается около 3-5 кВт. Для данного судна мощностью 15 000 квт - это ничто, никак и не о чем, Весит она здесь 36 тонн, что равно перевозке 1-2 трейлеров, а момент качки создает такой, что в плохую погоду и 5 трейлеров можно недобрать. Убытки, только убытки ))

На балкерах, с более высокими трубами (до 30м) чистая производительность одной трубы достигает 7 кВт, при ее мощности 150-200 кВт, в итоге 6 труб дадут около 50 кВт при мощности например "Хэнди" 7500 кВт.


Да, и все трубы работают максимально только при встречном ветре, а расчет дается на скорость 23 м/c, при меньшем производитель вообще ничего не гарантирует ))

Цитата (3 X, 07.12.2025):
> Да, и все трубы работают максимально только при встречном ветре

Не при встречном, при перпендикулярном направлению движения, т.е. боковом.
https://www.norsepower.com/product/

Цитата (MakVik, 07.12.2025):
> Не при встречном, при перпендикулярном направлению движения, т.е. боковом.
> https://www.norsepower.com/product/
у них там и упор вперед показан...

Цитата (MakVik, 07.12.2025):
> Цитата (3 X, 07.12.2025):
> > Да, и все трубы работают максимально только при встречном ветре
>
> Не при встречном, при перпендикулярном направлению движения, т.е. боковом.
> https://www.norsepower.com/product/

Любое крыло, в том числе и бермудский парус, наиболее эффективен в при курсе бейдевинд. И эта труба тоже будет давать максимум при ветре, близком к встречному. Но суммарный эффект от этой конструкции - минус. Это примерно как на ослика поставить огромный ветряк с нагрузкой на генератор, а от генератора питать маленький вентилятор, чтобы ослику морду обдувал, и ему было легче переть на себе это всё.

Цитата (ak_timur, 08.12.2025):
> Но суммарный эффект от этой конструкции - минус

А что есть подтверждённые данные? Или это так... умозрительные заключения?

Цитата (RedJak, 08.12.2025):
> А что есть подтверждённые данные?

Опыт использования "инноваций". Налоговую обмануть можно. А законы физики - нет.

Цитата (ak_timur, 08.12.2025):
> Опыт использования "инноваций"

Роторного судна?

Цитата (RedJak, 08.12.2025):
> Роторного судна?

Нет, до этого не дошло.

Цитата (3 X, 07.12.2025):
> около 50 кВт при мощности например "Хэнди" 7500 кВт.

Это 1/150. Шесть труб по 30 метров весят
не 10 тонн, а это минус вес перевозимого груза либо судовых запасов. И зачем ему 50 кВт ? Вместо СДГ? А изменения, явно не в пользу, в остойчивости судна ? Или там шверт выпадает? Вопросы, сплошные вопросы....
Зелёная энергия это больше цвет краски на мусорке... ИМХО.