Водный транспорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип Добрыня Никитич, проект 97АНа ледоколах устанавливались 3 дизель-генератора постоянного тока марки 13Д100 номинальной мощностью по 1800 л. с., а также 3 гребных электродвигателя постоянного тока, приводящие во вращение 2 кормовых и 1 носовой винт. Электрооборудование было изготовлено на «Электросиле».
В 1997 году в Гамбурге на ледоколе "Иван Крузенштерн" были заменены дизель-генераторы на Wartsila, а в 1999 году на Канонерском СРЗ три новых ДГА Wärtsilä 6L26A голландской сборки мощностью по 2040 л. с. установлены на ледоколе "Семен Дежнев". Таблица судов проектаСортировать по: Дате постройки · Месту постройки · Году и месту постройки · Модификации · Последнему названию · Первому названию · Редакторская сортировка
Ваш комментарийЗа обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Главная Форум Правила Редколлегия FAQ Тёмная тема © Администрация ВТ и авторы материалов, 2010—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов. |