Сухуми

Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

	Регистрация	Приписка
1973	РР РСФСР	Казань
	РР РСФСР	Городец

Тип:	Шестая пятилетка
Проект:	576
Место постройки:	ССЗ «Красное Сормово» (ССЗ №112) Горький
Строительный №:	40
Построено:	1957
Списано:	1992
Приписка:	Казань
Регистрация:	РР РСФСР
Регистровый №:	021831
Формула класса:	О-ПР2,0
Позывной:	ULXM
Текущее состояние:	Разрезано (утилизировано)

Все комментарии к фотографиям этого судна ·

Нет фотографий за этот период

Название:	Сухуми
Тип:	Шестая пятилетка
Проект:	576
Место постройки:	ССЗ «Красное Сормово» (ССЗ №112) Горький
Строительный №:	40
Построено:	1957
Приписка:	Казань
Регистрация:	РР РСФСР
Регистровый №:	021831
Формула класса:	О-ПР2,0
Позывной:	ULXM
Изменены учётные данные 1973 г.	↑
Название:	Сухуми
Тип:	Шестая пятилетка
Проект:	576
Место постройки:	ССЗ «Красное Сормово» (ССЗ №112) Горький
Строительный №:	40
Построено:	1957
Приписка:	Городец
Регистрация:	РР РСФСР
Регистровый №:	021831
Формула класса:	О-ПР2,0
Позывной:	ULXM
	Показать все данные

Комментарии · 3

23.10.2024 16:50 MSK
Ссылка

E-Mike52 · Нижний Новгород

Фото: 2274

«Горьковский рабочий», октябрь 1957 года.
ТЕПЛОХОД… БЕЗ РУЛЯ.

На днях в Горьковском море проходили испытания нового сухогрузного теплохода «Сухуми», построенного на заводе «Красное Сормово». Особенностью этого судна является то, что у него отсутствует обычное рулевое устройство.
Вместо трёх рулей, в корме теплохода на гребные винты надеты кольцеобразные поворотные насадки. Они-то и заменяют собой рули.
Новое движительно-рулевое устройство основано на реактивном принципе. Судно поворачивается при помощи струи, которая выбрасывается из выходного отверстия направляющей насадки. Поворот насадок влево или вправо соответственно изменяет направление движения теплохода.
Применение поворотных насадок имеет значительное преимущество перед рулями. Они не только делают судно более манёвренным, но и увеличивают его скорость. Кроме того, теплоход при этом легко управляется на заднем ходу.
Обычно поворотные насадки устанавливались на буксирах. На сравнительно же быстроходном судне, каким является сухогрузный теплоход, они установлены впервые.

https://i.postimg.cc/Sx2ww184/4-Hgs-Ci0-...Zf6.jpg

+1 / –0

23.10.2024 17:45 MSK
Ссылка

Михаил_Л · Нижний Новгород

Нет фотографий

576-ых немного было с поворотными насадками . Московские были с насадками , «Елец» , «Сухиничи», «Ряжск», «Нарын» например . В ВОРПе , в РЭБим25 Октября был «Ромодан». Ещё «Иван Матвеев» («Козьмодемьянск») Конечно лучше было бы для истории составить весь список 576-ых с поворотными насадками , как-то их обозначить .

+0 / –0

23.10.2024 20:05 MSK
Ссылка

Александр Шулаев · Чайковский

Фото: 212

Югокамск https://fleetphoto.ru/photo/42847/

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.