Водный транспорт
Bonus
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
| Название | Регистрация | Приписка | |
|---|---|---|---|
| Bonus | 1931 | LR |  Берген |
| Kilcredane | 1923 |  Лимерик | |
| Mogilev | 05.1921 | ||
| Могилев | 1920 |  Одесса | |
| Mogilev | 03.1918 |  Лондон | |
| Могилев | МПС / РР |  Одесса |
| Класс: | Пароходы пассажирские и грузопассажирские |
| Место постройки: | Armstrong Whitworth & Co. Ньюкасл |
| Строительный №: | 799 |
| Спущено на воду: | 27.04.1911 |
| Построено: | 07.1911 |
| Списано: | 06.1933 |
| Утилизировано: | 1933 |
| Приписка: | Берген |
| Регистрация: | LR |
| Текущее состояние: | Утилизирован в Японии |
| Бывший недостроенный английский товаро-пассажирский пароход без наименования. Корпус стальной трехпалубный с двойным дном. Механизмы фирмы Wollsend Sleepway Со. Имел две мачты и одну дымовую трубу. В феврале 1911 куплен у фирмы-строителя за 69 300 фунтов стерлингов для усиления транспортных средств на маршруте Одесса — Владивосток. В апреле 1911 присвоено наименование "Могилев". 22.08.1911 прибыл в Одессу, получил приписку к Одесскому торговому порту под № 641. В октябре — декабре 1911 занимался перевозкой нижних чинов по Черному морю. 23.12.1911 ушел первым рейсом из Одессы в Тихий океан. В дальнейшем эксплуатировался на регулярной дальневосточной линии. В мае 1914 отправился в очередной раз из Владивостока в Одессу, но в связи с началом ПМВ заход в Черное море был отменен. Использовался для перевозки экспортных грузов между портами союзников и Русского Севера, преимущественно между Нью-Йорком и Архангельском. 13.10.1917 в Архангельске поступил в распоряжение английского Адмиралтейства с целью централизации управления транспортными операциями союзников. После подписания советским правительством сепаратного Брестского договора реквизирован в марте 1918 британскими властями и передан управлению Shipping Controller с припиской к Лондонскому порту. Эксплуатирующей фирмой была Royal Mail Steam Packet Co. В январе 1919 возвращен Добровольному флоту. В связи с финансовыми трудностями в мае 1921 продан на аукционе ирландской фирме Limerick Steamship Со. и переименован в «Kilcredane». Порт приписки Лимерик. В 1931 перешел в собственность норвежской компании AS"Vikar" получил наименование «Bonus» и приписку к Бергену. После этого эксплуатировался в дальневосточных водах, однако вскоре был поставлен на хранение в Кобе. В конце 1933 продан на слом японской фирме и впоследствии разобран на металл в Токио. | |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Bonus |
| Приписка: | Берген |
Переименовано 1931 г. | ↑ |
| Название: | Kilcredane |
| Приписка: | Лимерик |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Kilcredane |
Переименовано 1923 г. | ↑ |
| Название: | Mogilev |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Mogilev |
| Приписка: | Лимерик |
| Регистрация: | LR |
Переименовано Май 1921 г. | ↑ |
| Название: | Могилев |
| Приписка: | Одесса |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Могилев |
| Приписка: | Одесса |
Переименовано 1920 г. | ↑ |
| Название: | Mogilev |
| Приписка: | Лондон |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Mogilev |
| Приписка: | Лондон |
Переименовано Март 1918 г. | ↑ |
| Название: | Могилев |
| Приписка: | Одесса |
| Регистрация: | МПС / РР |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Тёмная тема
© Администрация ВТ и авторы материалов, 2010—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.