FleetPhoto
Bonus
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.
| Name | Registry | Port | |
|---|---|---|---|
| Bonus | 1931 | LR |  Bergen |
| Kilcredane | 1923 |  Limerick | |
| Mogilev | 05.1921 | ||
| Могилев | 1920 |  Odessa | |
| Mogilev | 03.1918 |  London | |
| Могилев | МПС / РР |  Odessa |
| Class: | Passenger and cargo-passenger steamers |
| Builder: | Armstrong Whitworth & Co. Newcastle |
| Yard number: | 799 |
| Launched: | 27.04.1911 |
| Built: | 07.1911 |
| Withdrawn: | 06.1933 |
| Scrapped: | 1933 |
| Home Port: | Bergen |
| Registry: | LR |
| Current state: | Утилизирован в Японии |
| Бывший недостроенный английский товаро-пассажирский пароход без наименования. Корпус стальной трехпалубный с двойным дном. Механизмы фирмы Wollsend Sleepway Со. Имел две мачты и одну дымовую трубу. В феврале 1911 куплен у фирмы-строителя за 69 300 фунтов стерлингов для усиления транспортных средств на маршруте Одесса — Владивосток. В апреле 1911 присвоено наименование "Могилев". 22.08.1911 прибыл в Одессу, получил приписку к Одесскому торговому порту под № 641. В октябре — декабре 1911 занимался перевозкой нижних чинов по Черному морю. 23.12.1911 ушел первым рейсом из Одессы в Тихий океан. В дальнейшем эксплуатировался на регулярной дальневосточной линии. В мае 1914 отправился в очередной раз из Владивостока в Одессу, но в связи с началом ПМВ заход в Черное море был отменен. Использовался для перевозки экспортных грузов между портами союзников и Русского Севера, преимущественно между Нью-Йорком и Архангельском. 13.10.1917 в Архангельске поступил в распоряжение английского Адмиралтейства с целью централизации управления транспортными операциями союзников. После подписания советским правительством сепаратного Брестского договора реквизирован в марте 1918 британскими властями и передан управлению Shipping Controller с припиской к Лондонскому порту. Эксплуатирующей фирмой была Royal Mail Steam Packet Co. В январе 1919 возвращен Добровольному флоту. В связи с финансовыми трудностями в мае 1921 продан на аукционе ирландской фирме Limerick Steamship Со. и переименован в «Kilcredane». Порт приписки Лимерик. В 1931 перешел в собственность норвежской компании AS"Vikar" получил наименование «Bonus» и приписку к Бергену. После этого эксплуатировался в дальневосточных водах, однако вскоре был поставлен на хранение в Кобе. В конце 1933 продан на слом японской фирме и впоследствии разобран на металл в Токио. | |
No photos during this period
| Name: | Bonus |
| Home Port: | Bergen |
Renamed 1931 | ↑ |
| Name: | Kilcredane |
| Home Port: | Limerick |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Kilcredane |
Renamed 1923 | ↑ |
| Name: | Mogilev |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Mogilev |
| Home Port: | Limerick |
| Registry: | LR |
Renamed May 1921 | ↑ |
| Name: | Могилев |
| Home Port: | Odessa |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Могилев |
| Home Port: | Odessa |
Renamed 1920 | ↑ |
| Name: | Mogilev |
| Home Port: | London |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Mogilev |
| Home Port: | London |
Renamed March 1918 | ↑ |
| Name: | Могилев |
| Home Port: | Odessa |
| Registry: | МПС / РР |
| Show full data |
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.Dark Theme
© WT Administration and image authors, 2010—2026
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.