FleetPhoto
Омич
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.
| Name | Design | Registry | Port | |
|---|---|---|---|---|
| Омич | 1939 | Пароходы пассажирские и грузопассажирские | РР РСФСР |  Черлак |
≤ 1931 | Омск | |||
14.04.1926 | Буксиры паровые | |||
| №82 | 07.06.1923 | Обстановочные и служебно-разъездные суда | ||
≈ 1921 | Тюмень | |||
| Кузнецк | 1920 | Пароходы пассажирские и грузопассажирские | ||
| Григорий Богослов | МПС / РР |  Tobolsk |
| Class: | Пароходы пассажирские и грузопассажирские |
| Builder: | Завод Ятеса Yekaterinburg |
| Built: | 1914 |
| Home Port: | Черлак |
| Registry: | РР РСФСР |
| Current state: | Place and current state are unknown |
| Место постройки: г. Екатеринбург, завод Ятес. Котел оборотный №3771. служебный буксиро-пассажирский. Число сил: 90 и.л.с. «Григорий Богослов» Владелец – Тобольская переселенческая организация г. Тобольск (1914) «Кузнецк» Владелец – Тюменский Рупвод (1920) 1921 год: Буксирные пароходы нумеровать следующими номерами: старое название «Гр.Богослов» принадлежал Тобольский переселенческий район, новое название «Кузнецк», регистрационный номер «№ 82». «№82» Владелец – Тюменский Рупвод (1921) Пароход "№82" (бывш. "Кузнецк", 1914 г.постр., 25/100 сил, осадка 16 в.), распределен как обстановочный технической службой СибОПСа, установленн. съездом службы пути, в навигацию 1923 года для работы в Иртышском районе. По результатам заседания Омской ликвидационной подкомиссии 07.06.1923 г. передать из Сибводпути в Сибгоспароходство (Омский затон) пароход "№82" с материалами и инвентарем на нем. В 1926 году осмотр представителями Омского бюро Регистра СССР, присвоен регистровый номер — №7769. «Омич» Владелец – Запсибгоспароходство(Приказ №58 от 14 апреля 1926 г.) Навигация с 1931 — 1938 г. Пригородное сообщение в г.Омск (переправа №2) 1939/1949 г. Черлак. | |
No photos during this period
| Home Port: | Черлак |
Registry data changed 1939 | ↑ |
| Home Port: | Омск |
| Registry number: | 7769 |
| Show full data |
No photos during this period
| Class: | Пароходы пассажирские и грузопассажирские |
Rebuilt/Modernized — design changed 1931 or earlier | ↑ |
| Class: | Буксиры паровые |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Омич |
| Class: | Буксиры паровые |
| Registry number: | 7769 |
Rebuilt/Modernized — design changed April 14, 1926 | ↑ |
| Name: | №82 |
| Class: | Обстановочные и служебно-разъездные суда |
| Show full data |
No photos during this period
| Home Port: | Омск |
Registry data changed June 7, 1923 | ↑ |
| Home Port: | Тюмень |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | №82 |
| Class: | Обстановочные и служебно-разъездные суда |
Rebuilt/Modernized — design changed about 1921 | ↑ |
| Name: | Кузнецк |
| Class: | Пароходы пассажирские и грузопассажирские |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Кузнецк |
| Home Port: | Тюмень |
| Registry: | РР РСФСР |
Renamed 1920 | ↑ |
| Name: | Григорий Богослов |
| Home Port: | Tobolsk |
| Registry: | МПС / РР |
| Show full data |
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.Dark Theme
© WT Administration and image authors, 2010—2024
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.