Katarina
| Name | Port | |
|---|---|---|
| Katarina | 09.1989 |  Kotka |
| Aranda | Turku |
| Class: | Морские пассажирские суда прибрежного плавания |
| Builder: | Valmet Helsingin Telakka Helsinki |
| Yard number: | 130 |
| Built: | 02.1953 |
| Home Port: | Kotka |
| IMO: | 6604121 |
| Registry number: | 10265 |
| Call sign: | OHLV |
| MMSI: | 230196000 |
| Current state: | Operating |
| В 1949 году Финский Совет по Навигации (Finnish Board of Navigation) заказал на Valmet Oy пасажирское судно с ледовым усилением для перевозки пассажиров и грузов на острова Архипелагового моря. Судно было спущено на воду в 1951 году и получило название Aranda. Это было второе судно с таким именем — первое было передано в СССР в качестве репарации после Второй мировой войны. Также вследствие этих репараций сдача этого судна задержалась до 1953 года. Будучи изначально предназначенным для зимней навигации в Архипелаговом море, в летние месяцы Aranda использовалась Финским Институтом Морских Исследований (Finnish Institute of Marine Research) в качестве исследовательского судна, в связи с чем совершило несколько рейсов за пределы Балтийского моря. В частности в 1957 году был совершён переход на архипелаг Шпицберген. В начале 1960-х Aranda использовалась также в качестве учебного судна для морских школ. Судно было дважды переобородовано — в 1976 и 1983 годах. При перестройке машинного отделения в 1983 году Aranda стала тестовым стендом для дизель-электрических силовых установок с инверторами и и двигателями переменного тока, которые в 1985 году были установлены на дизель-электрический ледокол Otso, а в последствии де-факто стали стандартом для больших дизель-электрических судов. В 1989 году было завершено строительство третьего судна с этим названием — на этот раз изначально построенного как исследовательское. В связи с этим Aranda сменила имя на Katarina и была передана в Мореходную школу Коткa (Kotka School of Nautical Studies) в качестве учебного судна. Характеристики: Длина: 52.8 м (173 ft) Ширина: 10.48 м (34 ft) Водоизмещение: 1100 тонн Осадка: 4.8 м (16 ft) Скорость: 12 узлов (22 км/ч; 14 mph) Корпус имеет ледовое усиление, судно имеет ледовый класс 1A (по единой системе классификации Финляндии и Швеции). Судно строилось для работы во льдах, поэтому оборудовано винтами как на корме, так и в носовой части — такая схема расположения силовых установок характерна для финских ледоколов. Дизель-генераторные установки: 4-х цилиндровая Wärtsilä 4R22HF — генерирует 590 кВт 8-ми цилиндровая Wärtsilä 8R22HF — генtрирует 1180 кВт Двигатели: В корме — мощностью 855 кВт В носовой части — мощностью 630 кВт Также в носовой части и в корме имеются подруливающие устройства мощностью 215 кВт | |
| Secondary photos (1): hide / show |
 |
Балтийское море, Финский залив, залив Сапокка May 10, 2021 |
 |
Балтийское море, Финский залив September 27, 2015 |
 |
Балтийское море, Финский залив September 27, 2015 |
 |
Star · Ferry (Ro-Pax), Tallinn Балтийское море, Таллиннский залив May 21, 2015 |
 |
Балтийское море, Таллиннский залив May 8, 2014 |
 |
HO2 · Обстановочные и служебно-разъездные суда, Kotka Балтийское море, Финский залив, залив Сапокка March 22, 2014 |
 |
HO2 · Обстановочные и служебно-разъездные суда, Kotka Балтийское море, Финский залив, залив Сапокка March 22, 2014 |
 |
Балтийское море, Финский залив, залив Сапокка March 22, 2014 |
 |
Балтийское море, Финский залив, залив Сапокка March 22, 2014 |
 |
Балтийское море, Финский залив, залив Сапокка March 22, 2014 |
| Registry number: | 10265 |
| MMSI: | 230196000 |
Registry data changed 2004 | ↑ |
| Board number: | 1330 |
| Show full data |
| Name: | Katarina |
| Home Port: | Kotka |
| Board number: | 1330 |
Renamed September 1989 | ↑ |
| Name: | Aranda |
| Home Port: | Turku |
| Board number: | 1332 |
| Show full data |
Your comment
Dark Theme
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.