Русский 
Краснофлотец
| Название | Приписка | Владелец | Примечание | |
|---|---|---|---|---|
| Краснофлотец | 19.07.1940 |  ВМФ СССР | СФ ВМФ СССР | |
05.1940 | Архангельск | Прочие (СССР) | Управление Северными лагерями НКВД | |
| Николай Ежов | 1937 | |||
| С.Л.О.Н. | 1926 | |||
| Глеб Бокий | 1924 | Управление Северными лагерями ОГПУ | ||
| Жигжин | 22.09.1923 | |||
18.08.1922 | ГП «СМП ММФ СССР» | |||
01.1922 | Прочие (СССР) | Беломорский округ морских сообщений | ||
06.07.1921 | Белмортран | |||
| Соловецкий | 24.05.1920 | |||
29.03.1920 | Беломоро-Мурманское управление морского транспорта | |||
02.09.1918 |  Архангельск | П-во Соловецкого монастыря | ||
17.06.1918 | Архангельск | Прочие (СССР) | Беломорское областное управление водного транспорта | |
≈ 1918 | Архангельск | П-во Соловецкого монастыря | ||
17.07.1916 |  Российский Императорский флот | Флотилия Северного Ледовитого океана | ||
≈ 1916 | Архангельск | П-во Соловецкого монастыря | ||
09.1915 | Российский Императорский флот | Флотилия Северного Ледовитого океана | ||
| Архангельск | П-во Соловецкого монастыря |
| Класс: | Сухогрузные пароходы |
| Место постройки: | Ab «Wm. Crichton & Co» Або |
| Строительный №: | 160 |
| Спущено на воду: | 1880 |
| Построено: | 1881 |
| Списано: | 25.05.1956 |
| Утилизировано: | 1957 |
| Приписка: | ВМФ СССР |
| Владелец и оператор: | Северный флот ВМФ СССР |
| Текущее состояние: | Разрезано (утилизировано) |
| Характеристики: Водоизмещение: 431,5 т. (240,12 брт.) Грузоподъемность: 225 т. Длина: 51,48 м. Ширина: 7,01 м. Осадка: 3,85 м. Двигатель: Вертикальная паровая машина двойного расширения. Мощность двигателя: 540 л.с. Скорость хода: 10 узлов. Судно могло принимать на борт 32 пассажира в каютах 1-го класса, 28 пассажиров в каютах 2-го класса и 417 в помещениях 3-го класса. Служило на грузопассажирской линии от Архангельска до Соловецких островов. В 1906 году на пароходе установили два новых котла, изготовленных на заводе «Anonimn.O-vo» в Выборге. В конце первой мировой войны пароход был мобилизован и как посыльное судно служил во 2-ом регионе Флота Северного Ледовитого Океана. Весной 1918 года « Соловецкий был сдан Мортрану и национализирован. С августа 1918 года судно находилось под английским контролем и вскоре возвращено монастырю. В конце Гражданской войны 26 февраля 1920 года после взятия красными Архангельска пароход «Соловецкий» был передан Беломортрану НКПС. В этом году для предотвращения голода в Архангельской губернии была организована первая Карская экспедиция судов по вывозу продовольствия из районов Сибири. В 1921 году на восток отправилась следующая товарообменная экспедиция. Остававшиеся в Архангельске пароходы , в том числе и « Соловецкий », получивший в июле 1921 года новое название «Жижгин», работали на перевозках закупленного за границей угля из порта Вардэ в Архангельск, а также обеспечивали все перевозки грузов и пассажиров в Белом море. 13 июня 1922 года в системе НКПС было образовано Государственное Северное пароходство. В его состав вошел пароход «Жижгин». 22 сентября 1923 года его передали управлению северными лагерями ОГПУ. Судно вновь стало ходить на Соловецкие острова, превращенные в огромную тюрьму. В 1924 году пароход был снова переименован. В честь видного функционера госбезопасности Глеба Ивановича Бокия, судно назвали «Глеб Бокий». К 1925 году пароход пришел в негодное состояние. Ремонт аварийного судна решили провести на месте силами заключенных. После снятия на ремонт винта, при спуске парохода на воду он чуть не затонул. В конце 1926 года в «честь» печально известного Соловецкого лагеря особого назначения (СЛОН) пароход переименовали в «С.Л.О.Н». Он использовался для доставки с материка на Соловки заключенных. В 1937 году в честь народного комиссара внутренних дел СССР Николая Ежова пароход получил наименование «Николай Ежов». В соответствии с Постановлением Совета народных комиссаров СССР от 25 ноября 1939 года № 1953-539 сс «О закрытии Соловецкой тюрьмы и передаче Соловецких островов в ведение Наркомвоенморфлота» т/п «С.Л.О.Н» был передан ВМФ. Он 19 июля 1940 года в качестве транспорта под названием «Краснофлотец» был зачислен в состав Северного флота и отправлен на Мурманскую судоверфь для проведения капитального ремонта и переоборудования в посыльное судно. 14 апреля 1942 года при спуске со слипа судно опрокинулось и затонуло. 30 мая этого же года аварийно-спасательная служба подняла «Краснофлотец» и отбуксировала его к берегу. После войны законсервированное судно было восстановлено и 29 ноября 1947 года введено в строй как посыльное судно. В декабре 1951 года его исключили из списков и использовали как блокшив. 25 мая 1956 года судно исключили из состава плавсредств ВМФ. | |
| Второстепенные фото (1): скрывать / показывать |
| Приписка: | ВМФ СССР |
| Владелец и оператор: | Северный флот ВМФ СССР |
Изменены учётные данные 19 июля 1940 г. | ↑ |
| Приписка: | Архангельск |
| Владелец: | Прочие (СССР) |
| Примечание: | Управление Северными лагерями НКВД |
| Показать все данные |
| Название: | Краснофлотец |
Переименовано Май 1940 г. | ↑ |
| Название: | Николай Ежов |
| Показать все данные |
| Название: | Николай Ежов |
Переименовано 1937 г. | ↑ |
| Название: | С.Л.О.Н. |
| Показать все данные |
 |
Белое море, Соловецкий залив, Большой Соловецкий остров 1929 г. (примерно) |
 |
Белое море, Соловецкие острова 1926 г. |
| Название: | С.Л.О.Н. |
| Примечание: | Управление Северными лагерями НКВД |
Переименовано 1926 г. | ↑ |
| Название: | Глеб Бокий |
| Примечание: | Управление Северными лагерями ОГПУ |
| Показать все данные |
 |
Белое море Декабрь 1925 г. |
 |
(вне водоёма) 1925 г. |
 |
(вне водоёма) 1924 г. |
 |
Белое море, Соловецкие острова 1924 г. |
| Название: | Глеб Бокий |
Переименовано 1924 г. | ↑ |
| Название: | Жигжин |
| Показать все данные |
| Владелец: | Прочие (СССР) |
| Примечание: | Управление Северными лагерями ОГПУ |
Изменены учётные данные 22 сентября 1923 г. | ↑ |
| Владелец: | ГП «Северное морское пароходство ММФ СССР» |
| Показать все данные |
| Владелец: | ГП «Северное морское пароходство ММФ СССР» |
Изменены учётные данные 18 августа 1922 г. | ↑ |
| Владелец: | Прочие (СССР) |
| Примечание: | Беломорский округ морских сообщений |
| Показать все данные |
| Примечание: | Беломорский округ морских сообщений |
Изменены учётные данные Январь 1922 г. | ↑ |
| Примечание: | Белмортран |
| Показать все данные |
| Название: | Жигжин |
Переименовано 6 июля 1921 г. | ↑ |
| Название: | Соловецкий |
| Показать все данные |
| Примечание: | Белмортран |
Изменены учётные данные 24 мая 1920 г. | ↑ |
| Примечание: | Беломоро-Мурманское управление морского транспорта |
| Показать все данные |
| Приписка: | Архангельск |
| Владелец: | Прочие (СССР) |
| Примечание: | Беломоро-Мурманское управление морского транспорта |
Изменены учётные данные 29 марта 1920 г. | ↑ |
| Приписка: | Архангельск |
| Владелец: | Пароходство Соловецкого Ставропигиального Монастыря |
| Показать все данные |
| Приписка: | Архангельск |
| Владелец: | Пароходство Соловецкого Ставропигиального Монастыря |
Изменены учётные данные 2 сентября 1918 г. | ↑ |
| Приписка: | Архангельск |
| Владелец: | Прочие (СССР) |
| Примечание: | Беломорское областное управление водного транспорта |
| Показать все данные |
| Приписка: | Архангельск |
| Владелец: | Прочие (СССР) |
| Примечание: | Беломорское областное управление водного транспорта |
Изменены учётные данные 17 июня 1918 г. | ↑ |
| Приписка: | Архангельск |
| Владелец: | Пароходство Соловецкого Ставропигиального Монастыря |
| Показать все данные |
| Приписка: | Архангельск |
| Владелец: | Пароходство Соловецкого Ставропигиального Монастыря |
Изменены учётные данные 1918 г. (примерно) | ↑ |
| Приписка: | Российский Императорский флот |
| Владелец и оператор: | Флотилия Северного Ледовитого океана |
| Показать все данные |
| Приписка: | Российский Императорский флот |
| Владелец и оператор: | Флотилия Северного Ледовитого океана |
Изменены учётные данные 17 июля 1916 г. | ↑ |
| Приписка: | Архангельск |
| Владелец: | Пароходство Соловецкого Ставропигиального Монастыря |
| Показать все данные |
| Приписка: | Архангельск |
| Владелец: | Пароходство Соловецкого Ставропигиального Монастыря |
Изменены учётные данные 1916 г. (примерно) | ↑ |
| Приписка: | Российский Императорский флот |
| Владелец и оператор: | Флотилия Северного Ледовитого океана |
| Показать все данные |
| Приписка: | Российский Императорский флот |
| Владелец и оператор: | Флотилия Северного Ледовитого океана |
Изменены учётные данные Сентябрь 1915 г. | ↑ |
| Приписка: | Архангельск |
| Владелец: | Пароходство Соловецкого Ставропигиального Монастыря |
| Показать все данные |
 |
Река Северная Двина 1912 г. (примерно) |
 |
Белое море 1907 г. (примерно) |
 |
Разное — Книги, фотоальбомы и периодические издания Река Северная Двина 1903 г. (примерно) |
 |
Белое море 1900 г. (примерно) |
 |
Михаилъ Архангелъ · Пароходы пассажирские и грузопассажирские, Архангельск Белое море 1900 г. |
 |
(неизвестно) 1900 г. |
 |
Вера (II) · Пароходы пассажирские и грузопассажирские, Архангельск Белое море, Соловецкие острова Прислал серголя |
 |
Белое море Прислал серголя |
 |
Михаилъ Архангелъ · Пароходы пассажирские и грузопассажирские, Архангельск Белое море, Соловецкие острова Прислал Никита Прохоров |
Ваш комментарий
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.