Comments to the photos taken by kifir239

Не жирно ли ГИМСам такую пароходину?

Я тоже вижу эти же цифры.
Если трём редакторам видны одни и те же цифры, может внесём их БД?

Похоже на то. Фрагмент фотографии загружен на сайт без уменьшения. Вы видите ровно то, что и на оригинале. Залезать на судно, чтобы сфоткать табличку в упор я как-то застеснялся.

Стр.№ 10130 ?

А чистили её наверняка последний раз во времена императорского флота Российской империи.Или опять отговорка как все сложно на флоте речном и это вам не военно-морской флот?

Какова судьба этого судна в навигацию 2015 года.Если кто знает, напишите. Уже больно интересный вариант.

Доски траловые могут быть разной формы(трапецивидные, круглые, крыловидные и т.д.) и конструкции. И траление может быть кормовым и бортовым (СРТ, СРТР, старые СРТМ, РС и т.д.). Но судно работающее траловыми орудиями лова и приспособленное для этого является траулером. Доски просто необходимое оборудование для работы тралом (донным и разноглубинным).
Сейчас нередко суда являющиеся траулерами по проекту могут переоборудоваться под ярусоловы, краболовы и т.д.

На мой взгляд дилетанта этот док похож на проект 957-1 (http://fleetphoto.ru/projects/3850/). В РРР сейчас наблюдаются два плавдока этого проекта: омский ДОК-40 (http://fleetphoto.ru/vessel/42291/) и петербургский ПД-27 (http://fleetphoto.ru/vessel/48928/). Принимая во внимание, что плавдок на фотографии активно эксплуатируется, рискну предположить, что перед нами именно ПД-27 (http://fleetphoto.ru/vessel/48928/).

Правильно ли я понимаю, что пракктически все суда с пододбными "траловыми досками" можно смело записывать в траулеры?

Ледокол «Тор» не справился с работой в порту Сабетта
http://portnews.ru/news/197737/

Этому судну подошла бы категория "обстановочные суда"

похоже, в мае таким ещё был http://www.bz.ru/press-office/news/zakly...kta-22220/

Может новый атомный ледокол "Арктика"http://fleetphoto.ru/vessel/37256/.

Кажись наконец-таки отремонтировали бедолагу

Интересная переделка. Проект по всей видимости дорогой и рискованный. Стальной корпус может проржаветь, если своевременно не доковать его и не проводить дефектоскопию.
Любопытно, какого года судно было зашито в этом корпусе, название нигде не проявляется?

Принадлежал Люмару, по отзывам украинцев фиговая компания.

http://www.marinetraffic.com/ru/ais/details/ships/-8314677 Статус: Decommissioned or Lost

ОН уже разрезан в Аланге. Дату не знаю.
Примерно 2012-2013 годах.

С Пассажирской гавани в Ломоносове(где до этого данное судно базировалось) всех выгнали - причал выкупил швед, теперь все ютятся кто-где.

Похоже, тип СЧС-150 (http://fleetphoto.ru/projects/645/). Об этом говорят и внешний вид, и первые 3 буквы.