The ribbon of comments

капец конечно, новый пароход убили.

механизм ввода якорной звёздочки в зацепление дикий.

https://russrivership.ru/public/files/doc31.pdf
установлены двигатели Г-70 (6ЧРН36/45 со 100-процентным наддувом) мощностью 1200 э.л.с. при 375 об/ мин.

Я что то не понял теперь у нас только профессионалы фотографы или это сайт любителей флота все же как никак?)) А если это последнее фото объекта и больше не предвидится его увидать в живую? Понятно, что если косо, криво, размыто в близи-по мне это грубые ошибки, а так нормальное фото из далека. Я каждую фото выкладываю с телефона и при детальном просмотре и увеличении уверен, что оно не пройдет по качеству, но за 10 лет слава богу критики не увидел. Я не профи и для сайта специально покупать фотоаппарат не собираюсь.)Я сюда фото загружаю, чтобы память о судах сохранить о той эпохе и ностальгии , не думая о ракурсе, а чтобы кому то в душе это фото чем то откликнулось и напомнило о его хорошем связанным с судном, пароходом и т.д..Как пример.
Второе фото за последнее пару месяцев, где начинают критиковать фото автора ( было с моделью волго-Балта Arvin из пенопласта от молодого парня: https://fleetphoto.ru/photo/441724/?vid=17649 ). Народ, что случилось то? У нас одни профи фотографы ,профи моделисты и профессиональные критики?
« В своем глазу бревна не видел-в чужом песчинку рассмотрим»……. Получается так).

Цитата (ПАССАТ, 16.01.2024):
> но после предупредительных очередей в воздух их пыл резко уменьшался и поджав хвост резко меняли свой настрой

Правильно. Всегда прав тот у кого больше прав. А больше прав у того у кого дубина длинней и крепче. ))) Всё остальное - разговоры в пользу бедных.

Переименовано в SAMSUN, флаг Панамы

прошу проверить указанную ссылку на официальный сайт

Цитата (3 X, 16.01.2024):
> Этот танкер переделывали в балкер с 1977 года, так и не смогли. Сейчас сделаю КС

Быстро вы его идентифицировали. Спасибо!

Эти «буксиры» мы называли цепными псами, стоило только немного ближе подойти к вышке, не нарушая международных норм, а там дополнительно стояла НАТОвская аппаратура отслеживания кораблей СФ и представляющая для нас определенный интерес, так эти «бобики» сразу срывались с места и шли на полном ходу на таран, но после предупредительных очередей в воздух их пыл резко уменьшался и поджав хвост резко меняли свой настрой.

Измените название у танкера на "Ulus"

Этот танкер переделывали в балкер с 1977 года, так и не смогли. Сейчас сделаю КС

https://www.shipspotting.com/photos/4338...=newest

Ещё фото.
Но идентификации не поможет.

Шикарная панорама!!!

Details Changed. AYSSEL,
Flag. Liberia,
Call Sign. 5LJH6,
mmsi 636022540.
>Napoli, in Black Sea.
marinetraffic.com

дата июль 1986

Насчет этого я не знаю, к сожалению, не смог прочитать название красного корабля, извините

Цитата (RedJak, 15.01.2024):
> Без права на ошибку.

Ага! Особенно в пролёт между цепью и бортом! )))

Колесный буксир "Жар-птица" Общества "Вулкан", с 1872 Н.Стерлядкин, с 1883 Н.И.Чернышев, с 1893 И.И.Байбородин. С 1898 "Белогорец", П.С.Жирнов, с 1908 И.Д.Мошков. Построен Societe Cockerill S.A. № МПС 1379, затем 3768. Размеры: 35,7х 5,2(9,15)х2,28х0,7(1,1) м. Машина 180 и.л.с.

Одна из четырёх - 185, 191, 235 или 246, других на водоразделе тогда уже не было