Comments written by volzhanin

Цитата (ARTём, 24.06.2017):
> Потому, что здесь не соцсети! Здесь работает закон интернета: "Всё что в него попало - остаётся там навсегда!". Очень правильный закон - позволяет сохранять хоть какой-то порядок...

Цитата (ARTём, 24.06.2017):
> Себя я нашёл http://shipspro.com/en/sd1078889ip5f3c6g...hoto/8433/. Хотя сайт первый раз в жизни вижу, и никогда там не регистрировался, как указано.

))) ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ЗАКОН, Артем, не правда ли? )))

Цитата (Сергей Мурашов, 24.06.2017):
> я никогда не стану подрывать основы сайта, на котором публикуюсь.

Если бы не двойные стандарты, то вопросы давно бы шли в более дружелюбном и конструктивном русле. Но, увы. Куда холопам против АДМИНИСТРАЦИИ... )))

Цитата (Сергей Мурашов, 24.06.2017):
> В таких случаях авторы думают исключительно о личном рейтинге.

Личный рейтинг - это
Цитата (ARTём, 24.06.2017):
> Ваше слово - против слова администрации...

Поставьте наконец-то Артему "администрация" в шапку. Он же постоянно за нее мазу тянет. ))) А так-то все конечно он делает для личного рейтинга. )))

Цитата (ARTём, 24.06.2017):
> Мнение, что "Водный транспорт" приносит доходы - как минимум некомпетентное!

))) Ну да, ну да. И корову вы "случайно" подкинули в низкий сезон. Конечно же не для срача и подъема рейтинга сайта... )))

Цитата (ARTём, 22.06.2017):
> Ну, а то, что отдельные провокаторы уже в 257 раз, в различных вариациях и тональностях, демонстративно и нарочито - напоказ, всё хлопают дверью

))) Желаемое за действительное - это уже не ново. Под каким-то фото эта пластинка уже играла. И действующие лица не меняются.

Цитата (ARTём, 22.06.2017):
> Поэтому давайте двигаться за теми, кто на этом "пуд соли съел", и знает, как и что в этом вопросе делается. Напомню, что при регистрации на сайте, все принимают Правила и требования ресурса! На других подобных сайтах, обсуждение решений редколлегии моментально и строго карается.

Вас уже сто тысяч первый раз упрекают в двойных стандартах. Вы тогда в ваших правилах так и напишите - все, что публикуют "небожители" обсуждению не подлежит. И комментарии под своими фото отключайте. И проблема уйдет. )))


Цитата (ARTём, 22.06.2017):
> на флоте от штурманов он моментально, совершенно естественным и традиционным образом, получает удар в печень"...

Ну про ваше отношение к флоту мы уже обсуждали. Ваше шутливое сравнение не удалось. Не понимаете и не поймете вы никогда всю глубину наших глубин.

Пэ.Сэ. Качество и авторитет этого сайта обусловлены базой. Эту базу наполнили люди. Кто-то пришел сюда сам. Кого-то заставили прийти, украв его фото, а так же списки с других ресурсов. Эти люди достойны уважения. Но до вас это никак не доходит. И это прискорбно.

Поэтому, улыбаемся и машем... пока КВН не торт. )))

Цитата (Ponch, 22.06.2017):
> бедненький

Ага, подайте на новый дерижабль. )))

Цитата (Ponch, 22.06.2017):
> тогда странно, что вы тут частенько пасётесь и грузите сюда фото.

Так цирк уехал. КВН уже не торт. Вот и приходится лыбу давить на ваши провокационные потуги. )))

Цитата (Ponch, 22.06.2017):
> как там с поиском альтернативы флитфото, удалась затея?

Конечно удалась. К чему вопрос - зависть или тоже "чемодан пакуете"? )))))

Цитата (farvater, 22.06.2017):
> Но из-за придирок модераторов( типа горизонта ) , посетители сайта это не увидели.

А сколько еще не увидят. )))
Пока доход владельцу сайт приносит, никто ничего менять не будет. )))


Цитата (ARTём, 22.06.2017):
> И что такое "репортажная" съемка с палубы, под ветром, дождём, да и в шторм порой - я прекрасно знаю.

Это вы про корову опять напоминаете? )))

Стоит под арестом в Азове
Члены экипажа судна "Amour 2501" (флаг Сент-Китс и Невис, ИМО 8721272) наконец-то смогут получить заработную плату, которую судовладелец – компания "Amur Shipping 2501 LTD" задолжала морякам с начала 2016 года. По решению суда неблагополучное судно будет продано с публичных торгов, его начальная стоимость равна 31 306 000 рублей.
Напомним, что весной прошлого года восемь членов экипажа обратились за помощью к инспектору Международной федерации транспортных рабочих (МФТ) в Новороссийске Ольге Ананьиной, которая в свою очередь посоветовала морякам обратиться к адвокатам в юридическую фирму "Степанов и Аксюк" для защиты своих трудовых прав и законных интересов в суде. 2 июня 2016 года в суд было подано коллективное исковое заявление о взыскании задолженности с судовладельца и уже на следующий день "Amur 2501" был задержан в порту Азов. В течение нескольких недель представители моряков вели переговоры с судовладельцем, однако компромисса по мирному урегулированию спора достичь не удалось.

В сентябре дело по рассмотрению искового заявления экипажа было объединено в одно производство с исковыми заявлениями других моряков теплохода "Amur 2501", которые также долгое время не могли добиться от "Amur Shipping 2501 LTD" выплаты задолженности по зарплате.

– Важен тот факт, что суд принял сторону моряков в этом процессе, ведь мы все знаем, насколько неохотно наши суды берутся рассматривать дела, связанные с исками моряков, работающих под иностранным флагом,– говорит инспектор Международной федерации транспортных рабочих (МФТ) в Новороссийске Ольга Ананьина. – Жаль, что пока непонятна ситуация с судном "Amour 2515", которое стоит под арестом в Севастополе. Но даже несмотря на это, новость о продаже "Amur 2501" является позитивным примером изменения позиции судебных органов, которые понимают важность защиты прав моряков. Отдельное спасибо хочется сказать юристам адвокатского бюро "Степанов и Аксюк", которые все это время оказывали помощь членам экипажа.
https://www.korabel.ru/news/comments/sud...lotka.html

"Сигма" - проект Т-101 http://fleetphoto.ru/projects/547/

Цитата (volzhanin, 24.04.2017):
> ПС-289 живой

Фото в очереди http://fleetphoto.ru/_update_temp/upload/256137.jpg

Цитата (kifir239, 20.06.2017):
> P.S. А как был опознан ОМ-348?

По внешним признакам:
1) Шлюпбалки
2) Кормовые окна в кормовом салоне
3) Конструкция кормовых лееров
4) Форма рулевой рубки и стекол
5) Конструкция мачт и фальштруб.

Ну и надпись ОМ-348 на борту )))

Состояние у ОМ-122 и ОМ-348 стоит поправить.

Еще раз напишу для "редакторов БД" и прочих редакторов. Профиль нужно исправить. Городищенский район, хутор Песковатка - это река ДОН!
Вот "Влага" в Песковатке на карте. До нее почти 80 км от Волго-Ахтубинского канала.
https://yandex.ru/maps/?text=Россия%2C%2...26351&z=18

Цитата (Вячеслав, 18.06.2017):
> «Комета» попадет в Грецию

Этот бред еще в 2011 году на презентации озвучивали. Года меняются, пластинка нет. Не купят за такую цену греки суда.

Цитата (Вячеслав, 18.06.2017):
> Так видимо грекам. Нашим бы давно достроили.

Какие греки? Греки уже давно на скоростные катамараны пересели. Завод строит данное судно на свои средства. Была бы поддержка, а не одни обещания - давно бы уже построили.

Цитата (Павел Емельянов, 02.10.2014):
> Может это тогда Влага и Влага-1 ???

Это РН-6х320 и еще раз РН-6х320. Карточку нужно исправить. Фото в очереди.

Странное фото - река Волга. А место базирования - хутор Песковатка, расположенный на реке Дон. )))
Данная станция называется так же, как и соседняя - РН-6х320.

Цитата (ddkozlov, 16.06.2017):
> Ну и не надо исключать вариант неверной настройки частоты передачи передатчиков на буйках.

Какая настройка? О чем вы говорите. Китайцы вообще не парятся с этим. Как и с включением/выключением. Пересекает тебе такой рыбачок курс, а вместо одной метки бьется несколько десятков. И все в разные стороны, т.к. рыбачок качается, а все буи на его борту так же качаются, но со своей амплитудой и с разной задержкой сигнала. )))

Это я к тому, что АИС на ВВП, конечно - хорошо. Но перебарщивать с его установкой даже на резиновые лодки не стоит. Весь смысл потеряется.