Comments written by Real Stealth

Вадим, по моим ощущениям оно находилось наберегу рядом с зданием по центру на этой карте: http://goo.gl/maps/Y1XYN

Монументально!

>>судя по всему фото могут посмотреть
скопировать ссылку в адресную строку, исправить "13" на "0", нажать Enter.

Какой политсрач?
В Татарстане госинспектора ГИМС осудили (кажется даже на реальный срок) за регистрацию частного Ярославца в ГИМСе.
В Перми хитроумный энтузиаст корячится, срезая лишний метр длины, чтобы обрезанный катер по освидетельствованию пролез в ГИМС.
А здесь классика жанра - пчёлы против мёда. Или проще говоря, дармоеды...

Судя по регистровым номерам завод один и тот же, в каком-то из двух ошибочно указан. Или, действительно, указали достроечное предприятие.

В этом государстве сама власть не исполняет свои же законы.
Ярославец, согласно новой редакции (да и старой, в общем-то тоже) Закона №36-ФЗ, под определение маломерного судна не подпадает ну просто никак. Что не мешает ГИМСу свои собственные теплоходы в этом самом ГИМСе и регистрировать.
Ещё один тамошний "маломерный" Ярославец: http://fleetphoto.ru/photo/28424/

А редакторы БД считают, что такие "безымянные" фото в следующий раз на сайт не попадут.
Навесить копирайт на фотку и загрузить её время находится, а оформить карточку судна хотя бы вчерне - нет.
Отличный подход, Максим, продолжайте в том же духе, выводы сделаны.

Дмитрий, первоначально фотография была опубликована с подписью Река Волхов :)

Спасибо, данные обновил. По дате постройки какие-нибудь сведения есть?

Цитата (wuwku, 23.08.2013):
> все верно? 41й?

Верно. Ещё один красноречивый пример неумения или нежелания пользоваться поиском по БД. В итоге фотография долго висит в очереди, а в БД плодятся двойники, за которыми потом надо гоняться...

Бортовой бы разглядеть...

Николай, в судовых документах регистровый номер РР УССР или РР БССР нигде не встречается? Это шестизначный номер, вероятно начинается на 146 или 170.

> вполне возможно что и он
Индекс "2" означает категорию "река-море", а речной класс, указанный в РСУ для БП-1 просто никаким образом невозможно натянуть на то, что мы видим на фотографии. Я посмотрел бы, как её в шлюз впердоливали бы с такой осадкой. :)
Это чисто морская баржа и с вероятностью 99% классифицирована РМРС.

>> До сих пор этом она содержит неправильный заводской номер
Неправильным он стал только сегодня.
Особую пикантность ситуации придаёт тот факт, что этот неправильный номер указан и в регистре Ллойда, не говоря о уж об отечественных регистровых книгах, изданных после 1992 года.

>> пустоту в истории судна
Есть какие-то сведения? Исходный регистровый номер судна М-30304 (вся серия строилась под надзором Регистра СССР) ненавязчиво намекает на гражданское назначение при постройке.

> и при этом никто не пострадал.
При пожаре погиб моторист судна.

>> Рассмотреть судно полностью
Попробуйте сочетания клавиш [Ctrl] + [+] или [Ctrl] + [-].
Клавиши [+] и [-] на цифровой клавиатуре справа, впрочем и обычные клавиши (в верхнем ряду) тоже работают, по крайней мере в Firefox.

>> Откуда известно что он называется Каспийский???
Из учётных данных Самарской областной ПСС, которой он принадлежит.

Есть предположение, что это бывший толкач.
Может кто-то сможет по внешним признакам определить?

>> ти буксиры были изначально военными
Эти буксиры гражданские и большинство из них присутствуют в Регистровой книги Регистра СССР издания 1970 года и более поздних.
А вот номера, скорее всего, в регистре указаны серийные, а не строительные.

Ещё более интересна причина появления такого стр. № на заводской табличке, поскольку это второй случай в этой серии буксиров, когда номер на железе не совпадает с номерами, которые указаны в десятке бумажных источников.