The ribbon of comments

Кроссиво!На к!

Цитата (Казимирчик И, 01.10.2024):
> Что не делается, всё в Китае.

Верно. Китай и Корея это более 80% мирового судостроения.

Коллега occopa73 всё никак не может успокоиться:
https://fleetphoto.ru/photo/431709/#358910

Цитата (occopa73, 01.10.2024):
> И этот лайнер , построенный в Германии, кстати небольшой верфью

Сама верфь про себя пишет: MEYER WERFT - одна из крупнейших и самых современных верфей в мире.

Цитата (occopa73, 01.10.2024):
> А СССР ( супердержава кстати ) не могла, как и Россия сейчас

Странно почему не задать такой же вопрос, например, США? Может быть у сверхдержав есть более приоритетные направления?

Слева в кадре — водолазный понтон без опознавательных знаков.

Цитата (occopa73, 01.10.2024):
> В том числе и большинство атомных.

"Таймыр" и "Вайгач" это большинство?

На этих судах, табличка под ходовой рубкой, спереди.

Цитата (Александр Конов, 01.10.2024):
> Идёт для починки поворотного буя № 45:
Ну наверное не для починки а для смены 45го буя... На борту оторванный противовес точно никто не будет приваривать, для этого есть сварочный участок в тех. участке... Это так на минуточку.

Оцените покраску лавки, моя работа ツ, жалко с другого ракурса фотку не одобрили. И трафаретик на шлюпке тоже я пальцем придерживал когда красили.

У меня к сожалению такой возможности больше нету, выгнали меня с парохода за видео и фотосъёмку спустя 2 месяца навигации.

Нет. Он рыбинский. Идёт для починки поворотного буя № 45:
https://disk.yandex.ru/i/u4zOsiYiw8SxDQ

По возможности ищем и фотографируем заводские таблички!!!

Он реально плывёт из Туапсе?

Почему "не так"?
Это называется "международное разделение труда". Учебник экономической географии, 8 класс.

"Боевики" делали в Ленинграде и Николаеве, вспомогательный флот отдали на откуп полякам.
Лесовозы и танкеры строил Союз, ледоколы финны, "Атлантики" и пассажиров немцы-"демократы".
Кстати, пассажирские суда строили и в Ленинграде. https://fleetphoto.ru/projects/629/ Когда-то. А потом дали кусок немцам.
В Ленинграде же построена самая большая серия ледоколов проекта 97 https://fleetphoto.ru/projects/1171/

Когда кукол и тряпок поделили, в СПБ очень даже начали снова строить ледоколы, и даже на Дальнем Востоке, чего раньше не было.

Просто, Гарри Поттеров у нас маловато, волшебных палочек дефицит, создавать верфи, переходить на новые проекты (классы судов!) приходится долго и упорно. Опять же, "Девяностые - время надежд"...
Впрочем, в Штральзунде, Щецине, Комарно (в Николаеве, Риге...) в тоже не лучшие времена.
Что не делается, всё в Китае...

Понравилось! Чувствуется динамика в кадре.

Тут вроде комментарии на политические темы запрещены. Наверное так и надо. Поэтому постараюсь быть корректным. Почему маленькая Финляндия строит суперлайнера водоизмещение 236 тыс. тонн. А ведь там население то с " гулькин нос ". Ну вроде в любом случае меньше 10 млн. А СССР ( супердержава кстати ) не могла, как и Россия сейчас. Те же финны почти все ледоколы для Союза и России построили. В том числе и большинство атомных. Правда энерг.установку ставили в Ленинграде ( Санкт Петербурге ). Это касается атомных. И этот лайнер , построенный в Германии, кстати небольшой верфью , потому что у них добавка Gmbh. У больших корпораций -AG. Так или не так ?

Всё когда-то было, две навигации связаны с "Кузнецком", снято с какого парохода, что-то леера знакомые...

Цитата (Сергей Артеев, 29.09.2024):
> Этот без наддува, не так уж и проблемный был.

В смотровое окно стакан соляры, и турбина чистая)))

Цитата (mb1225, 29.09.2024):
> Цитата (Константин 90, 28.09.2024):
> > 7 лет на таких отработал
> Цитата из всезнающей Википедии: "6 ЧН 18/22 — распространённый тип судовых дизельных двигателей, выпускавшихся с 1950-х годов до 2006 года". Вот и прикиньте, скольким поколениям судомехаников "делал голову" этот дизелек (а были еще и "сухопутные" версии)...

При должном уходе мотор не убиваем, самая беда у меня была, когда на регуляторе пятидесяти рублёвая пружинка разлетелась, и дизель побежал в разнос (останавливал фуфайкой, так как захлопка не работала)