Comments written by Bull

Иногда требуется под груз. Даже если судну осталось жить все ничего.

Ночью повесили шар? Смысл его вывешивать, если стоянка только ночная. Это знак для светлого времени суток.

Неожиданно...что говорить. 1/6 часть суши. Наверное стоит еще сюрпризов ждать.

Димон, не очкуй. Я уже сто раз так делал...))

Я имел ввиду не только проекты семейства 376, а в общем. Даже если вы большой спец по ним, не значит что шарите во всех темах. Уверен что белых пятен в ваших знаниях предостаточно. Поэтому вместо того, чтобы надувать пузыри, просто изложили бы в чем отличие. Хотя мне общение с вами малоинтересно.

Цитата (volzhanin, 02.07.2020):
>
> В нормальных иностранных компаниях он работать не сможет

Да. Печаль. Человек просто не понимает как все работает. Но раз так вопросов нет. Сам дойдет.

А фото да, живое.

Иван, советские многоэтажки гораздо уродливей. Так что все уже испорчено до нас ;)

Сергей я со всем согласен. Но это все на уровне рассуждений. Что готовили я не знаю. Но кто не пробует тот не развивается. Это относится и к судостроннию. Начинали с корявых лесовозов типа "Товарищ Красин" и СКРов. Достигли все таки некоторого успеха.


Цитата (RedJak, 27.06.2020):
> Российская фирма "Пересвет" выпускает отличные жд.модели(ТТ

ТТ не самый популярный масштаб, равно как и сама железка. Чуть ли не половины рынка моделей жд приходится на Германию.

"Крокус"...мечта. У меня связанная с пересъемом исторических фото. На широкую я почти не снимал. Знакомый снимал "Москвой" еще в 90е. Качество исключительное.

А сегодня специально раскопал широкоформатный "Киев". Точно 60й. Такой массивный кусок металла. ))

Ну совсем немного. Делал я этот СБ в свое время. Ла-7 еще был. Пико родилось конечно раньше и без влияния СЭВ. Я о том, что наши зарождавшиеся проекты моделей железных дорог, "завернули" именно в угоду немцам.

На 72мм вроде Киев-60. Не помню. Лет 20 не доставал. Лежит где то у родителей. Хотел выкинуть, не дали )).

Ружье при всей кондовости было неубиваемо. Летел с обрыва метров 10-15 кубарем. Кроме царапин ничего.

Красивое фото.

Зенитов много было, все имели тот или иной дефект. С Киевом такого не было. В Зените шторки матерчатые, в Киеве жесткие, вроде из сплава. Зенитовские очень часто давали сбои на морозе.

Зенит я сам ремонтировал. Разбирал как АК-47. Но устал от этого. Киев не ломался. Последний Зенит с фоторужьем торжественно утопил в Панамском канале. Купил Кэнон ЭОС-3

Все класс. И срок постройки и выход. Кроме странного цвета надстройки. Или перекрасят позже?

Баржа 411 проекта

Блин, ну трубы то хоть можно было расположить , как на оригинале, с равными промежутками.

А "Киев" на 72мм пленку до сих по где то валяется. Купил поздно. Почти не пользовался. Наступила цифровая эпоха.

Предпочитал "Киев" "Зениту". Безотказная работа на морозе в отличии от оппонента, байонетное крепление оптики, удачный протяжный механизм и "стол" для кадра. Но не всегда можно было купить в молодости.

Цитата (Сергей Мурашов, 25.06.2020):
> Скорее всего это вообще никак не регулировалось в рамках СЭВ. Фирма ПИКО появилась в 1949 году и советской тематики у неё не было вообще.

Советской тематики не было и в закупленных поесс-формах фирмы Frog. Это не показатель. Читал в сети уюкогда то обширную статью о пионрах разработки пластиковых моделей в СССР. Там вроде и про железку писалось. Отменили в угоду немецкому производителю.

Надо добавить свои 5 копеек. Суда строили и много. Но нужно согласиться с Александром, качество и послепродажный сервис был так себе. Поэтому иностранцы, заказывавшие себе сухогрузы и балкера сливали их через несколько лет, как только они немного старели. Рыбаки, все морально устаревшие гнали десятилетиями. Семейство 394 проекта. "Кронштадт" с системой дубль пошел только в середине 70х. По большому счету тот же 394й. Потому что производство было не готово строить 1288. В итоге когда запустили, он был двольно несвежий. И гнали это потому что другого не было до середины 90х. "Отличные" рифера постройки 61 завода не обеспечивали нужд промыслового флота в море. Строить корабли могли, но все было медленно и коряво. За спутники не знаю, но мебель и автопром знаком. ))

Не следует сбрасывать со счетов и структуру СЭВ. Там решали кому строить пароходики, а кому модельки железных дорог.

Генри Таращук...Почему не Никифор Валуа? ))) Или еще лучше Никифор Сумароков-Эльстон

@ 12 стульев