The ribbon of comments

Цитата (Владимир Ерошенко, 12.05.2024):
> Все негативы при сканировании пленок приходилось резать на куски (по шесть кадров, не додумались японцы сделать протяжку пленки в сканере (Epson Perfection V370 Photo) целиком

У меня Epson Perfection 4180 Photo.
Разрезанные куски складывал вместе, заворачивал в бумажку, на бумажке сверху писал дату, и коротенько, что и где снято. Имена файлов давал с учётом номеров кадров на плёнке.
Причём, часть плёнок была разрезана ещё в доцифровую эпоху (была такая мода, типа, хранится лучше), последовательность кусков восстанавливал по номерам кадров.
С родительскими негативами хуже - на них номеров кадров ещё не было.

Справа дома купца Сиднева:
> "Сиднев Алексей Иванович почётный гражданин г. Горбатов и Горбатовского уезда, расстрелян в 1918г. Построил дом своему зятю Алипову Ефиму Ефимовичу. Владели мукомольными заводами, внизу дома располагался амбар для хранения муки. На баржах отправляли муку в Н.Новгород и другие города империи. В д. Амачкове имели дровяную фабрику. Там же располагался их лесной участок, как называли “Сиднев лес”. Двоюродный брат Сиднева А.И. имел санаторий в г. Минеральные воды. Был не согласен, чтобы этот санаторий отбирали, когда пришли арестовывать его выбросился из окна.”

Искал год постройки этого дома, но пока не удалось найти.
Осматривая здание ближе, обнаружил следы разрушения стен первого этажа, и следы весеннего разлива Оки. Судя по всему буквально неделю назад, первый этаж был под водой минимум на метр.
А вот на этом фото и того больше: https://fleetphoto.ru/photo/311928/

Для многих регионов не всегда под силу покупка даже КС-162 для замены "Зари", не говоря про новые "Метеоры".

Цитата (Владимир Ерошенко, 12.05.2024):
> Гриша Акопян с 1974 (до того - Сура), - Степан Халтурин (ЛМП), - Горно-Алтайск (ДГМП).

Эти варианты отпадают. У них первая мачта Т-образная

Не очень понятно как все "Метеоры" разделят на регионы, желающие их получить, и заявившие о восстановлении движения СПК ? )
Вообще, несмотря на мою любовь к СПК, ИМХО для скоростных пассажирских перевозок, если стремиться минимизировать дотации из бюджета и в тех регионах, где условия это позволяют и нет требований к скорости и слишком дальних маршрутов, целесообразнее использовать те же катамараны типа "Кроншлота". По узлам разница незначительная, но по затратам топлива на пассажира - существенная плюс часть этих проектов не требует специальных пристаней. Это бы помогло и льготников развозить и летом людей не душить в пазиках и снизить госзатраты.

Цитата (NAUCLER, 12.05.2024):
> Были некоторые проблемы?

1. Финансирование, а частности, кредитная ставка и отсутствие доступа у таких компаний как ГАМА к государственным софинансирующим программам типа утилизации
2. Новый проект и в принципе отсутствие опыта строительства круизных судов в стране , тем более массового
3. Санкции скорее всего тоже повлияли
Проблемы эти не новы, но мы видим что второе судно уже пришло быстрее, цепочки и технологические и логистические отработаны, при желании и наличии средств и кредитных ресурсов можно будет продолжать серию.

БН-Т-01 должна быть. По крайней мере, первый рейс минимум до Ростова он с ней делал. Уточнить бы.

Зарю-48 не плохо было бы привязать, в Базе ни одной фотографии

Какой же это Благовещенск? Это п.Чагоян Амурская область, стоят ждут погрузку, за известковой мукой пришли

Цитата (Senna, 12.05.2024):
> тип "Повенец", вероятно он https://fleetphoto.ru/photo/196353/

Цитата (stuurmann, 12.05.2024):
> Здесь немного непонятно с датой и местом снимка.

Нашел все 18 сканов этой пленки (3-куска по 6-кадров).
Период съемки кадра, - Не ранее 20-02-1983. Не позже 10-03-1986.
- Официальное открытие Моста Фатих Султан Мехмет, - состоялось 3 июня 1988.
Значит в кадре, - Первый «Босфорский мост» (известный как Мост мучеников 15 июля).

Вау! Классно!

Грузится в Актаныше на реке Белая.
Гранд Актаныш Стоянка Г 11.05.24 09:30

Для Elita можно добавить данные об IMO-номере, постройке и др., класс GV
http://georgianveritas.com/wp-content/up...ITA.jpg

Спасибо! Очень уж впечатлила однажды меня эта картина, когда проезжал мимо. Не мог не вернуться, чтобы не снять этих "светлячков")

Цитата (Виталий В, 12.05.2024):
> Бегло посчитать 200х40х1,5=12000

Видимо у вас осадка пучков больше( соответственно объем). У нас при таких габаритах было 8-9.
1,5 это осадка?

Название, похоже, - состоит из сочетания двух слов.
Возможно: - Спасск-Дальний (ДМП), - Гриша Акопян с 1974 (до того - Сура), - Степан Халтурин (ЛМП), - Горно-Алтайск (ДГМП).

Пытаюсь поточней определиться с датой.
- Обратите внимание на характерную деталь (для определения названия моста), - В нижней части полотна Пролета, перед Опорой, изогнутая поддерживающая конструкция, по форме коромысла, вначале думал, что это дефект пленки.

Думаю, Принцесса Анабелла впервые поднялась так высоко по Оке.
В этот день теплоход стоял в Павлово, на следующий день в Муроме.
Надеюсь к следующей навигации, географию экспериментов подобных судозаходов расширят до Касимова.

Молодцы, сразу же в первом рейсе показали надёжность теплохода, такой сильный шторм в Куйбышевском море выдержать и прийти целыми на базу.

Так это про Чебоксары пишут, далее ещё +1,5 часа до Н.Новгорода добавил опоздания.

Цитата (Казимирчик И, 12.05.2024):
> А я то думал, что шторки у "Зенита" только на морозе клинят)

Если бы его не ронял так часто на палубу (хранится еще,
вмятины от падений, на нижней части корпуса, - приличны), шторка не подвела бы и внутри неостывшего Котла!..