The ribbon of comments

Вообще все забавно..Вспомнился 1998-й и рейд Орхуса. Когда у нас груз потек в балластный танк и тогда, действительно *все полезли в танки, и в замазученых комбинезонах их нельзя было отличить от рядовых*... включая и капитана.
А радист-не полез, за что и был списан в первом же порту.
И вот, когда мы ставили распорку с боцем, все остальные уютно расположились повыше на стрингерах.
И только став постарше, я понял почему. Они просто боялись, если горячий мазут хлынет в балласт, то выйти смогут *не только лишь все*.
фанатам Волгонефтей посвящается..

как его только не ремонтировали..стоял рядом с нами в Тузле.
А вообще, когда видно разрезанный борт Волжских, поражаешься какой игрушечный у них набор. но..РМРС.

сколько кубов плот??

В прошлом и позапрошлом годах работал. И в этом должен
https://volgaline.com/populyarnye-kruizn...rtostan

Только вот облез малость

Как его только не переименовывали...

mmsi 273810810

Цитата (serg333, 11.05.2024):
>
> Оператор теплохода самоликвидировался.

Волгалайн?

Да, она до сих пор есть, но давно не работает.

Ух ты, вот это экспонат!

Name FROST OLYMPOS
Flag Mongolia
IMO 7812024
MMSI 457900751
Call sign JVNM8
направляется в Аланг

Цитата (solnechny, 03.05.2024):
> Помню, помимо автобуса маршрута №5,

была еще чуть в стороне канатная дорога.

В регистровой книге РМРС его нет. Зато есть в грузинском регистре
http://georgianveritas.com/wp-content/up...DZE.jpg

Раздолбаи, одно слово

Как шли по Камскому устью,на крыльях или в водоизмещающем положении?, носом сильно зарывался в волну? она ведь была встречной, и нос у 120Р слабее чем у Метеоров Советской России.

На Енисее очень много судов с классом М-ПР и даже М-СП приписаны к порту Красноярск

Цитата (mb1225, 10.05.2024):
> подскажут, жива ли она в настоящее время.

В данный момент - стоит у стенки завода.
Похоже, разбирают,..

Информация о грузинских судах доступна на сайте их регистра в разделе Vessels http://georgianveritas.com/
По этому рыболовному есть и год постройки, и порт приписки, и владелец
http://georgianveritas.com/wp-content/up...UMI.jpg

Цитата (teplohod, 10.05.2024):
> Почему Башкортостан не эксплуатируется?

Оператор теплохода самоликвидировался.

Цитата (zen, 10.05.2024):
> ...А вообще на почве формы в гражданском флоте маялись дурью только на пассажирских судах...

Круизным, - Показной лоск присущ. Оправдан прибылью!
На танкерном флоте авторитет командиров определялся не по их "регалиям", а способностью оставаться человеком в трудных ситуациях.

К примеру, в 1972-73 годах, они не стали кичиться перед остальной Командой, когда, по воле случая, все полезли в танки, и в замазученых комбинезонах их нельзя было отличить от рядовых... (Наверху тогда, на Мостике и в Машине, в течение 15-ти дней, хозяйничали на вахте только Капитан и Стармех).
Когда: - «Вслед за танкером "Пальмиро Тольяти", после выгрузки нефтепродуктов на Кубе, в порты США за зерном пошли массово и другие танкера»...
https://fleetphoto.ru/photo/197583/

- Шел танкер с грузом пшеницы из Хьстона в Новороссийск. Эксперимент удался, хоть и ценой невероятных усилий экипажа тбх "Пальмиро Тольятти"...
https://fleetphoto.ru/photo/197352/

Показы фотографий (внутри танков) тех событий были бы убедительны.
Некоторые стоят в очереди на публикацию. Надеюсь, со временем появятся в "ВТ