The ribbon of comments

Цитата (RAM1024, 02.04.2024):
> пробился/затонул?

Почему сразу затонул? Сел на мель на искусственном острове/отмели. Сваи это дополнительные средства для гашения инерции крупного судна. Притом даже при затоплении одного/двух отсеков современные и не совсем современные суда не тонут, а уж при пробоине в носовой части и подавно. В любом случае, повреждённый пароход это несоизмеримо дешевле уничтоженного моста, заблокированных судов, остановленного порта и всех связанных с катастрофой расходов. Уж не говорим о погибших людях. А если бы это было не раннее утро(почти ночь), а "час пик"? Сколько бы тогда утонуло человек?

Да.
Название Вологжанин фигурирует в Приказах по учету флота до конца 80х годов.
Я заказывал дела через 5 лет. Для более точного установления судьбы, когда его списали, надо ехать в архив еще раз, а может и не один.

Ленинградский, получается, впоследствии ушёл на Сухону?

Два разных Экспериментальных свалены в кучу.
Один с трубами на тенте (казанский), другой - без труб (вологодский).
У одного широкое ветровое окно в рубке (казанский), у другого состоит из трех окон (вологодский).

Цитата (RedJak, 01.04.2024):
> Искусственную отмель/насыпь и оградительные кусты свай.

Т.е. чтобы пароход ещё и пробился/затонул?

Цитата (RedJak, 07.03.2024):
> Главные двигатели на них итальянские,

Это что за двигатели такие?

Экспериментальный-01 принят на баланс Сухонского РП с 12 мая 1975 года и прикреплен к Вологодскому СРЗ.
Использовался для подмены т/х Заря.
С 1 августа 1975 года Экспериментальный-01 переведен из группы пассажирских судов в группу служебно-вспомогательного флота.
Приказ 39/Уф от 15 октября 1975 года: Теплоходу Экспериментальный-01 присвоить название Вологжанин.

Цитата (RedJak, 01.04.2024):
> Цитата (Гарри-топор, 01.04.2024):
> > Смотрим "Прослушку"
>
> Мммм... это что такое и с чем его едят?
>
> Вообще-то можно читать профильные издания или на худой конец смотреть CNN,CBS... )))

Отличный сериал, как раз про то, как на самом деле живет Балтимор, в том числе, и про политику и трагедии

Если вдруг кому-то интересно, то вот обстановка и глубины в непосредственной близости от моста. https://disk.yandex.ru/i/6fFYes7gPYeOxA
Карта американская, глубины указаны в футах.
Кстати, из лоции редакции от 31.03.2024 удалили фото моста и изменили описание моста. Теперь там лаконичное "The Francis Scott Key Bridge, crossing the Patapsco River between Hawkins Point and Sollers Point is now in ruins (2024)."... Мост теперь в руинах.

Док клепанный. Построечной таблички нет. Местные говорят построен 18хх году. Вроде как в Финляндии. Притащили его с Голландии.

Цитата (SlavaZ, 01.04.2024):
> Такое событие!

Согласен. К сожалению, я его пропустил, но на неделе доберусь до набережной.

Получил повреждения во время боевых действий. Частично выгорел.

Цитата (RAM1024, 01.04.2024):
> Цитата (RedJak, 31.03.2024):
> > Там возле опоры глубина 10м и никакой защиты.
>
> А какую вы защиту там предполагаете?

Элементарную. Как у всех нормальных "пацанов". Искусственную отмель/насыпь и оградительные кусты свай.
Надо было немного(по сравнению со стоимостью моста) денег потратить... Зажали... Ну, теперь пускай репу чешут.

Цитата (Гарри-топор, 01.04.2024):
> Смотрим "Прослушку"

Мммм... это что такое и с чем его едят?

Вообще-то можно читать профильные издания или на худой конец смотреть CNN,CBS... )))

На Волго-Донском судоходном канале ФБУ «Администрация «Волго-Дон» открылась 73-я навигация 2024 года.

1 апреля 2024 года в соответствии с планом ФБУ «Администрация «Волго-Дон» открыло 73 навигацию. Через шлюз № 31 Волгоградского гидроузла в 9-00 рейсом в Ростов-на-Дону прошел буксирный теплоход «ОТ-1511» с баржей. Владелец ООО «Фарватер». В 15-00 в южной части Волго-Донского бассейна внутренних водных путей через Константиновский гидроузел прошел танкер «Дорида» рейсом на Самару. Владелец танкера ООО «Прайм Шиппинг».

Шлюзы Волго-Донского судоходного канала готовы к пропуску транзитного флота.

https://www.vdgbu.ru/index.php/home/item...igatsii

Там что справа, что слева кругом 93 год по соседним номерам.

Цитата (staryi70, 01.04.2024):
> "Летайте пароходами РЖД!"... реклама 1апреля...

До некоторого времени паровоз назывался пароходом.

Цитата (RedJak, 01.04.2024):
> Что-то уже который день в Симферопольском аэропорту наблюдается невиданный аншлаг


Цитата (Захар Королев, 01.04.2024):
> В Ростовском аэропорту тоже

"Летайте пароходами РЖД!"... реклама 1апреля...

На основании телеграммы замминистра Рямзина No.1-62-7486 и Акта передачи от 23 октября 1979 года ГТ-118 передан с баланса Сухонского речного пароходства на баланс ВОРПа.

10 сентября 1979 года ГТ-171 передан с баланса Сухонского речного пароходства на баланс Кубанского речного пароходства.