The ribbon of comments

Спасибо за фото нового "зелёного" викинга, но теперь имеет новое название "BIRKA GOTLAND" (для базы данных сайта). Это новое сотрудничество между балтийскими судоходными компаниями "Rederi AB Gotland"(Destination Gotland), Висбю, Швеция и "Viking Line OY AB",Мариехамн, Аландские острова. Порт приписки ещё в Стокгольм, под флагом Швеции.

Круизы будут по всей Бадтике (Аландские острова, острова Готланд и Борнхолм, северные заливы Швеции у Ботнического залива). Мы и надеемся в будущем и более спокойной эпохе и в Петербург!

PS. Переименован в 23.02.2024г., (странно, ещё нет на реестре Equasis). Но у DNV-GL:

https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/details/24651

На данный момент нет.

Цитата (RedJak, 01.04.2024):
> Каждый "игрок" теперь пытается использовать эту катастрофу в политических целях перед выборами

Смотрим "Прослушку"

Доброго времени суток подскажите пожалуйста кто купил Маслакова и какой ремонт производят?

Не эксплуатируется

Цитата (RedJak, 07.03.2024):
> 17-й и 18-й уже катаются по Дону. Пока только в районе Ростова. Будут базироваться на 27-ом причале.
> Главные двигатели на них итальянские, реверс-редукторы корейские, вспомогательные - российские.

Георгий, и где фото? Такое событие!

Цитата (RedJak, 31.03.2024):
> Там возле опоры глубина 10м и никакой защиты.

А какую вы защиту там предполагаете?

25.05.2022 спуск на воду

Цитата (Игорь Шевченко, 28.03.2024):
> И где же здесь эти суда?!! Кроме Невского. Какой процент от них на данном фото?

В момент отправки фото убрал галочку с обьектов которые выкладывал до этого, думая что они не будут прикреплены к данному посту. Как оказалось система работает иным образом. 4395 (Московский-703) на фото присутствует.

29.03.2024 спущен на воду. https://www.korabel.ru/news/comments/sud...va.html

В Ростовском аэропорту тоже самое)

Что-то уже который день в Симферопольском аэропорту наблюдается невиданный аншлаг. Вот уж точно аэрогавань стала морской гаванью. Да и скорости у них нифига себе... танкера летают больше 50уз...))) Это точно пароходы? ))) Хотя, конечно, какая гавань, такие и скорости ))) https://disk.yandex.ru/i/reypPvzX-xPNQA

Цитата (василий эл.мех., 01.04.2024):
> Волгонефти, это целая эпоха. скоро их не станет. и только фото расскажут об этих сух, которые дали не одно поколение моряков.
> они по своему красивы. нет квадратно рубленой простоты новостроев в ни


Цитата (василий эл.мех., 01.04.2024):
> Волгонефти, это целая эпоха. скоро их не станет. и только фото расскажут об этих сух, которые дали не одно поколение моряков.
> они по своему красивы. нет квадратно рубленой простоты новостроев в них.

Это вы верно... Как только не приду к бабуле (прабабушка), с порога летит вопрос , мол, как там 261-й Волгонефть и тому подобное. Тот же самый вопрос постигает и 33-й и 37-й Нефтерудовоз.
Радостно и со слезами на глазах рассказывает каждое плавание на танкере или рудрвозе. Целая эпоха..... Только друзья уже начнут на них работать. Одному товарищу всё понравилось, ждёт свой черед поработать.

Это Аган

Волгонефти, это целая эпоха. скоро их не станет. и только фото расскажут об этих сух, которые дали не одно поколение моряков.
они по своему красивы. нет квадратно рубленой простоты новостроев в них.

Цитата (Simpas, 30.03.2024):
> Угробили теплоход, превратив его в постоялый двор!

ИНОГДА ВОЗВРАЩАЮТСЯ И ОТТУДА. *Брюсов* например. у него еще есть надежда.
у *Петра* уже нет.

Цитата (3 X, 31.03.2024):
> Я сам до этого не видел, поэтому был очень удивлен,

тоже был очень удивлен, попав в 2016 г. на волгоболт *Ополье*, блестящий свежей краской, только что из ремонта в Тузле.
То, что я увидел внутри, меня, старого река-мора неприятно удивило. даже не хотел дела принимать.
что касается вспомогачей. никто там не заморачивался модернизацией. стояночный дг просто демонтировали. котлище отправился туда же. еще одна шкодка была относительно живой. а на другой прыгала частота. мы ее не запускали особо.
Пить я начал через неделю. как и все окружающие. ( кроме кодированного капитанна на) там постоянный стресс. поломки. да и сам пароход норовил утонуть, в чем ему помогал кодированный капитан, боящийся увольнения. правда, его потом все равно уволили.
Пришел к нам это старпом. весь приличный. вежливый. красивый и прилизанный как из женского журнала . мечта бап.
*давайте не будем здесь о личном*. заявил он. * мы здесь на работе, мы должны думать об этом, а все личное осталось дома. вы меня понимаете*. осознав, куда он попал, через пару недель запил и он. :)
p/s/ в свое время мечтал работать на *Балтийских* этого типа. Но в *Донмастере* отказали, а остальных *судовладельцев* не стоило и рассматривать.

Цитата (3 X, 31.03.2024):
> Там сейчас весь порт Балтимор в опе

Так там сейчас всем на Балтимор плевать. Каждый "игрок" теперь пытается использовать эту катастрофу в политических целях перед выборами. Вот уж воистину "Кому война, а кому мать родна".
Интересно что только на четвёртый день, когда уже начали пытаться резать конструкции моста, то ВДРУГ(!) ОБНАРУЖИЛИ(!) проходящий под обломками газопровод высокого давления, который всё это время исправно работал...))) И никто его не перекрывал, давление не сбрасывал...))) Ну а чО? Для компании владельца трубы остановка линии это прямые убытки. Нафига ей это надо? Капитализм он такой...)))
Теперь спасатели отложили разбор завалов на неопределённое время(дословно). Говорят, пока не "обнаружите" всё что у вас там на дне "потерялось", работать не будем.

Все может быть. Но я говорю о советских пароходствах. Там такого бардака не могло быть по определению. Даже на штрафных каботажных пароходах. Позже, вероятно, случалось и не такое. Я с 1994 ушел из пароходства, и, что творилось в мелкотравчатых частных компаниях, просто не знаю.