Comments written by volzhanin

Цитата (Bull, 09.10.2018):
> Интересно, что взамен придумают?

Взамен перед каждым входом на швартовную палубу будет надпись:
https://www.marinelog.com/media/k2/items...=943938000

Цитата (Victor1939, 09.10.2018):
> Вот так будет выглядеть

Вот так уже выглядит:
http://ссз-лотос.рф/news/na-kruiznyy-lay...e-kolonki/

Цитата (Вячеслав, 09.10.2018):
> "дорожек" на палубе уже нет

За пару дней до списания нам на судно тоже прислали компанейский циркуляр с требованием удалить все желтые зоны (snap-back zone). Теперь по новым требованиям страховщиков вся швартовная палуба объявляется опасной зоной (snap-back zone area). Все после нескольких смертельных случаев во время швартовок, когда члены экипажа ошибочно считали безопасными зоны не желтого (полосатого черно-желтого) цвета. Думаю, что и циркуляр ИМО не за горами...

3109 можно красным помечать. 3 человека погибло, 4 пострадали от взрыва.
https://www.volzsky.ru/index.php?wx=16&wx2=41984

Цитата (Kurh, 09.07.2018):
> В Клайпеде в прошедшее воск. было сразу 3 крузника (без флагов на носу)

Думаю, что это требование SMS судна, а внутренние требования компании не распространяются на другие суда. Причин для флага может быть много - от инцидента с судами компании, до глупых нововведений всяких клерков для получения повышения по службе. ;)

Видео столкновения
https://iz.ru/video/embed/756065

Можно и второй привязать - ПС-4 http://fleetphoto.ru/vessel/4238/

Цитата (GMRN, 12.06.2018):
> Не ошибся я

Да с ГИМСом понятно, что таскать будут. Хотя меня за последние 3 недели 2 раза они останавливали для проверки документов. Что удивительно, обычно на патрулирование у них бензина нет. Видимо к мундиалю спецом выдали.

Про какое разрешение на перевозку людей журнашлюхи заладили? Есть факты, что рейс был коммерческий, т.е. погибшие заплатили деньги владельцу за перевозку? Если нет, то какая лицензия? Какое разрешение? Бред полный. Неоформленная лодка и обычный перегруз.

Цитата (E69, 12.06.2018):
> подозреваают капитана катамарана

«Решается вопрос о задержании владельца лодочной станции, не предпринявшего никаких действий по предотвращению выхода катамарана в акваторию Волги», — заявила официальный представитель Следственного комитета Светлана Петренко.
http://tass.ru/proisshestviya/5285393

Вот он - главный нарушитель. Еще можно задержать директора фирмы, продавшей лодочные моторы для этого хаусбота...

Цитата (GMRN, 12.06.2018):
> однозначно

Прям-таки однозначно? Не принимая во внимание особые обстоятельства? Не верю.

Цитата (ARTём, 12.06.2018):
> Если подобные заведомо будут знать, что на них по умолчанию вина "если что"

Тогда наступит коммунизм.

А что с 218 случилось?

Цитата (ARTём, 12.06.2018):
> Я не про Правила, а про приоритет и разбор. Иначе всякие плавдачи так и будут тонуть.

Как приоритет и особенно разбор помогут плавдачам не тонуть? Да никак.

Цитата (ARTём, 12.06.2018):
> ГИМС и РРР

ГИМС - это 19,999 метров
РРР - это 20,001 метров

С какого расстояния вы определите - вы уступаете или вам уступают? Это к тому, что правила есть, их нужно соблюдать и нех. придумывать новые.

Цитата (ARTём, 12.06.2018):
> Идёт крупный состав или судно - ему полный приоритет.

По каким критериям "крупность" оценивать будете, эгзпЭрт?
Сможете на глаз с расстояния в 300 метров отличить судно длиной 19,9 метров от судна длиной 20,1 метр?

Цитата (Cotobrys, 12.06.2018):
> Куда подходят и где грузятся суда?

Волгоградский грузовой порт переведен в Волжский. Там суда и грузятся. Территория бывшего грузового района в Волгограде отдана под застройку. Причальная стенка остается в федеральной собственности, но не используется.

Цитата (ARTём, 12.06.2018):
> Про теленовостям говорят

У нас говорят об 11 погибших и 5 спасенных. Список пассажиров и кем они были, можете легко нагуглить.

11 человек погибли.

http://volgograd1.tv/korotko-o-glavnom/o...sudov.html