Комментарии к фотографиям автора tallart

Почему у него сильно сократили пассажировместимость?

Цитата (SergeyOdessa, 21.11.2011):
Дело в том, что в середине 1990-х годов
> украинский морской флот тоже был под Российским Регистром.

В документе говорится, что он в Российском регистре по состоянию на 2002 год.

Это составленое в Морской академии изчение стратегии развития морского сообщения Кихну и Манилаида с материком. Анализ существующего сообщения и рассмотрение вопроса о улучшении сообщения, сравнение воздушного и морского варианта и т.д.

Хотелось бы уменьшить количество возможных вариантов происхождения
этого катера, но пока рано. Дело в том, что в середине 1990-х годов
украинский морской флот тоже был под Российским Регистром.

Подскажите, как называется этот документ и о чем он?
Есть ли там что-то о дате прихода этого катера в Эстонию?

Цитата (Palmer, 20.11.2011):
> На стр.55 технические данные

Судя по данным, судно числилось в Российском регистре, "Vene Mereregister" это в переводe Российский регистр. А данные из нашего регистра попробую сегодня-завтра раздобыть.

И если я правильно понял, в данном документе речь об этом "Vesta":
http://www.mkm.ee/failid/Kihnu_Arengukava.doc. На стр.55 технические данные, а приобретен, похоже, в 1996 году.

Фото 2008 года: http://public.fotki.com/Seil7/2h90j/vessels-/dsc01272.html.

Да, сложно. С "Моникой" был только один возможный вариант.
Здесь 5 вариантов, а хорошие фото есть только феодосийского катера.

Автор и так очень помог с данными "Моники" и "Весты".
Заводской номер можно взять с таблички, если она конечно сохранилась.
А регистровый номер ничего не даст - он будет эстонский.

Сложно сразу сказать.Может автор попробует узнать его заводской или регистровый номер?

Спасибо, Виталий.
Что думаете о его происхождении?

Возможных вариантов пять:
Радуга-21 - Новороссийск
Витя Коробков (Радуга-23) - Феодосия
Герои десанта, Сергей Есенин - Евпатория
Радуга-6 - Туапсе

С "Моникой" получилось, но там было проще.

Построен в Астрахани.

Спасибо tallart за информацию из Морского Регистра Эстонии,
с помощью которой удалось восстановить историю данного катера.

Сведения о судне есть в Российском морском регистре судоходства.

Кихну, это в Эстонии :)

Попробую позвонить, может ответят, но не ранее вторника, времени раньше не будет.

У Вас нет возможности увидеть его заводскую табличку?

Цитата (SergeyOdessa, 23.08.2011):
> А "Monica" проекта 1430 еще работает?
> Нет ли у Вас ее свежих фотографий?

Сегодня сфотографировал её в Пирита, загружу в очередь, если Вас интересуют оригиналы, укажите куда выслать.

Цитата (Сергей Мурашов, 21.10.2011):
> иногда удлиняют жизнь посредством смеха.
Именно это я и подразумевал, учитывая, что новое удлинённое название на правом и левом бортах расположено несимметрично.
И кстати, за не слишком долгую жизнь владелец у судна не менялся - довольно дорогое удовольствие делать под заказ дорогущий лайнер, чтобы потом через пять лет барыжить им. :)

Цитата (Real Stealth, 21.10.2011):
> перенеся длинное название правее...

Название не изменилось. Был пароход "Созвездие". Буржуи, глядя на него, говорили на ненашем языке: "Глядь, Васькино Созвездие проплыло!". Петька перекупил у Васьки пароход, и теперь говорят: "Опаньки, Петькино Созведие рассекает". И на пароходе Петька другим шрифтом перед "Созвездие" дописал "Петькино". Общепринятая на Западе практика, когда перед "уникальным именем" посудины стоит название её владельца. Иногда эти два слова гармонируют, иногда удлиняют жизнь посредством смеха.

Забавный нюанс: переименование случилось примерно за год до момента съёмки, однако практически круглогодичная эксплуатация не позволила набить трафарет как следует, перенеся длинное название правее...