Комментарии, написанные пользователем vint-1

Фото явно не с причала водники сделано, скорей от порт управления ХМСЗ

Цитата (Павел Емельянов, 31.05.2015):
> Цитата (Денис 696, 31.05.2015):
> > через 5-10 лет закроют ту конкретную работу под которую он строился ,и грош цена будет Вашей экономии, будут стоять три утюга или сколько их там наляпают, потому что баржу взять не сможет и будут ляпать носовые упоры, переделки и тд
>
> Ну закроют линию и что??? Они строятся в месте с баржами. Просто перегонят на другую линию в месте с баржой. Это вы похоже не понимаете не чего в грузоперевозках. Они наверняка экономичней по расходу топлива, скорости и т.д. устаревших ОТ и ОТА. Новому судно легче найти работу чем морально и технически устаревшему старому.

Тут я с вами не согласен. У них 2028 л.с и везут они 4300 тонн. У ОТАриков 800 л.с. водят составы 7000-10000 тонн. Эти суда выгодны только на ВБК на Волге для них работы не будет. Они привязаны к своим баржам, водить объекты не смогут, нефтесостав 18000 тонн как ОТ-2000 водят по Волге так же, а судя по носовым обводам толкача работа во льдах сомнительна, по своим функциям это недотолкач.

Цитата (Александр Конов, 29.05.2015):
> А где четвёртая?

По правому борту от той которую толкает толкач

А где фото навала?

Поднимут рубку высота как ОТА. Евростары заранее завидуют... Роман-1 и Роман-2 доделывают в Волгореченске. Рубки уже подняли и увеличили.

Цитата (Mr.Den, 26.05.2015):
> Quote (Андрей Колежонков, 26.05.2015):
> > Может топливо для теплоходов в Северный порт везут.
>
> Так ведь
>
> Quote (ARTём, 26.05.2015):
> > Судя по осадке баржа пуская. Или полупустая.

Значит грузится, все знают что в Москве есть нефть. А вообще судя по этому фото http://fleetphoto.ru/photo/90921/ видно что не пустая, может тонн 500-700 загруженно

Цитата (Iv557, 19.05.2015):
> Цитата (Mr.Den, 18.05.2015):
> > Альтернатива - крюк вокруг Рыбинского водохранилища через Череповец. Зачем через Череповец?На поезде до Некоуза,там на автобусе,или на трех автобусах через Углич.

Если на своей машине, то ближе через Углич. Через Череповец около 500 км. Через Мышкин как вариант, около 200 км до Ярославля. Или через Углич без переправы 220км

Цитата (Neil, 15.05.2015):
> Что ж тут красивого? Коробка она и есть коробка.

Психология! Чем больше тем лучше. А с расширенными штурманскими мостиками похож на "Муху Цыкатуху"

Цитата (Ars, 15.05.2015):
> Цитата (Павел Феклистов, 15.05.2015):
> > Вряд ли его под щебень поставят
>
> По-моему щебень только старенькие ШПеги да ВД какие-нибудь возят ;)

Правильно, так как за щебень не платят так за нефть. И требования к судам не такие.

Видно посчитали что выгоднее ходить обратно порожними.

Цитата (Денис 696, 14.05.2015):
> и что хорошего в китайцах?

А что плохого? Я работал на китайцах лицензионных установленных за место 48 модели (лицензия на сколько я знаю куплена у ивеко) там было 2 джойстика как на моторных яхтах, а на 705 руководство видимо на них сэкономило.

Это не Святьё, а грузовой район в Кимрах. За баржой видна труба для гидроперегружателя, в Святье они не (ПГРы) работали и труб там нет.

Цитата (Mad Enginer, 04.05.2015):
> есил честно,мне не нра(( урод какой-то...

Дело привычки.

Цитата (василий эл.мех., 19.04.2015):
> >
> > В жизни всякое бывает. Будешь сидеть дома без денег нравится не нравится, и на развалюху пойдёшь что бы детей прокормить.
>
> сидел дома без денег. но недолго. обычно находил работу. а соглашаться на развалюхи-можно и домой не вернуться. приглашали на Камюст-1. слышали о таком? jотказался от предложения. может потому и живой еще. что касается перегруза..смешно слышать. да, приходилось ходить с перегрузом. Но ни одного доллара сверх положенного никто из экипажа не получил. вот так. и открою вам секрет-судно может исправно возить грузы. но при этом экипажу могут не платить полгода и больше. есть такие компании.
Честно не слышал, но я не про то кто куда идёт работать особенно речники, у них выбора меньше, моряки это да ... могут позволить себе покапризничать у них у моряков весь мир под ногами, а речники идут туда куда берут.

Цитата (василий эл.мех., 19.04.2015):
> Цитата (SANYA-30, 18.04.2015):
> > Не хочешь- не работай
>
> не хочу и не работаю. мне больше нравится когда пароход на пароход похож а не на подводную лодку. так называют СТ в грузу. что касается работы-то ясно дело работать будешь коль на судно нанялся. владелец просто так платить не будет

В жизни всякое бывает. Будешь сидеть дома без денег нравится не нравится, и на развалюху пойдёшь что бы детей прокормить.

А что не так? Теплоход маленький его подбить сложнее.
Цитата (genris, 19.04.2015):
> На пр.908 установку торпедных аппаратов предполагали.
> Как бы выглядела атака дивизиона торпедных "Речных".

А что не так? Теплоход маленький его подбить сложнее.

Цитата (SANYA-30, 18.04.2015):
> Не хочешь- не работай

Логично! А Хаять проще всего, только делать ни кто особо не хочет.

Цитата (Михалыч, 18.04.2015):
> Если я не ошибаюсь - на упорах штанги автосцепа УДР-50К, где он мог использоваться в данном бассейне?

Отвечаю. Нигде практически. Только 1000 тонки у окских. Но и видно что самих крюков нет. Просто не стали менять так как это деньги, а крюки сняли.

Хорошие краны, единственные в своём роде. Может и не будет больше таких на Волге и КИМе

Так он ФГУП Канал имени Москвы его шлюзуют вне графика, так что удивительного ничего нет.