Comments written by Real Stealth

Быть может дату съёмки немного "поднять"?
На баланс МРП принят в мае 1990 года. А на перегон не очень похоже.

Судя по бронеморде это портовый водолей МТ-156.

Цитата (Александр Королюк, 16.08.2017):
> Шлюзовым-22 не мог быть изначально?

https://disk.yandex.ru/i/WcI0ekWL-cjE3g

Вот же двустворчатый шкаф слева, видны ручки на дверцах.

Надо признать, что соседняя 75-я просторнее. При "наличии отсутствия" адекватных критериев сравнения подобные фотографии представляют практическую (и финансовую) ценность.

"Холодок" в тумбочке - очень удачное решение. Вообще, по ощущениям, РВ силами судовладельца в части каютного фонда переживает детские болезни и посильными темпами улучшает пассажирскую инфраструктуру.

Если он был отведён под УРС, то там никаких СПК и пассажиров не предполагалось. Скорее всего зимой могли ставить под общежитие снабженцев у СРВ, а летом ставили ближе к тому берегу, откуда снабжение шло.

Если речь про фрагмент на 0:17, то вангую, что это "обезглавленный" к тому времени ДЖ-60 https://fleetphoto.ru/vessel/11403/

Тогда всё понятно, исправил. Дело в том, что переименование ОИРПовского "Надыма" хоть и неизвестно с точностью до года, но по документам регистра он обзавёлся нарицательным названием не ранее 1993 года, когда ставился на учёт в морской регистр. Ну а с ЛОРПовским вопросов нет - он и строился, и закреплялся за пароходством уже с названием "Надым" и именно на нём и сделана эта фотография.

Вы про ОИРПовский теплоход? От ЛОРПа тоже работал "Надым" аналогичного проекта, может быть снято на нём?

Цитата (RAM1024, 20.03.2022):
> Может будут под удобными флагами на ВВП пускать? А то по морям под флагом РФ становится крайне сложно работать.
Вы действительно верите, что даже мгновенная реакция законодательного эммм... собрания в виде послушных нажимателей кнопок сможет изменить общее восприятие этого государства в мире?
Не срача ради, но надо же понимать, что открытие границ для чужих флагов на ВВП - это огромная юридическая работа, с которой флажками и ленточками не справиться за пару недель.

После некоторых изысканий обнаружен Дебаркадер-535, числившийся рабочим до начала 2000-х годов. С учётом ранее высказанных уточнений по Д-248, получается, что в Огнёвке стоит именно он, так как 542 другого проекта и выглядит иначе.

Эммм... Тут, конечно, с 95-м проектом ничего общего и рядом не лежало, это Р-140.

Овруч действительно был первым теплоходом, который начал работать с приставкой.
А в 1967 году только в ВОРПе с приставками работало уже 50 теплоходов!
1000-сильным теплоходам назначили баржи проекта 461 (на плановую г/п 2800 тонн), а 800-сильным - баржи проекта 567 (г/п 1800 тонн). Но со временем, конечно, многое поменялось.

Немного истории...
> Приказ Министра речного флота РСФСР от 21 мая 1979 года №60
> 19 мая 1979 года в 12 часов 30 минут танкер Волгонефть-45, следуя рейсом Пермь-Волгоград с грузом керосина 4987 тонн, под управлением 1-го штурмана - 3-пом. механика Власова А.А. с полного хода ударился об устой Ульяновского железнодорожного моста.
> В результате удара танкер получил большие повреждения корпуса и выведен из эксплуатации на ремонт.

Конфигурация "голубятни" очень похожа на 462.
Впрочем, пока неизвестно, как выглядели однотипные 443, 463 и 468.

Кстати, дебаркадер, если снято действительно не позднее 1960 года, вполне даже известный.

> А вот что за полузатопленная ВТУшка?
Скорее всего, Слава-2, впоследствии Багратион. Тут и география намекает и другие косвенные факты. Из 4-х имевшихся в 1990-е годы в московском бассейне ВТУ, два (Щетинин и Клубов) смутные времена относительно удачно пережили, а Рубин, видимо, всё время стоял в Белом Городке.
Ещё, конечно, остаётся Преображенский, который в середине 70-х был передан киношникам и снимался под Калинином, после чего его следы теряются безвозвратно, но я думаю, что он до 90-х вообще не дожил.

Почти 400 пассажиров на прибрежном катере?! Нелегалы что ли?

Капитан Плахин был передан из ОИОРП в УВБВП по приказу №181 от 29 декабря 1984 года, этим же приказом Капитан Зарубин передавался в ВБУП, но с полугодовой задержкой, с 1 июля 1985 года.

Ну и славно, хотя у них и первой, в общем-то, как таковой не было.