Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
Н/с понтон для водолазных работ.
Длина: 18,3 м
Ширина: 6,7 м
Высота: 1,62 м
Осадка: 0,68 м
Валовая вместимость: 79,6 рег.т
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
Назван в честь Сергея Николаевича Кладько — бывшего заместителя министра речного флота РСФСР, а также экс-руководителя государственного учреждения «Подводречстрой».
Весной 2012 года были установлены новые главные двигатели фирмы "Jinan Diesel Engine Co", КНР.
Марка: 8190ZLCZA2-2R. Мощность, кВт: 2*382. Год выпуска: 2012.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
С точки зрения судоходства это очередное препятствие. Не было бы лучше сделать пролёт на несколько условных метров выше, чтобы не разводить при прохождении большинства судов? 15 метров как-то мало для современных судов.
Думаю что в Питере за многолетнюю историю навигации есть гораздо лучшее понимание что и какой высоты проходит под мостами. Так же профильные структуры лучше понимают, сколько стоит каждый метр высоты моста, и какую высоту выбрать в условиях размещения магистрали среди существующей застройки.
+4
+4 / –0
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Криуши
Ссылка