Лента комментариев

Это паром на Стрелку уже за Лесосибирском

С весной у вас в этом году проблемы, то снег, то дождь (((

А зачем на слип?

Ну, кто какой входной билет покупал))).

Цитата (RAM1024, 31.05.2024):


У меня кстати есть общее расположение этого проекта. Могу выложить, если интересно.

Да, будьте добры.

Выходит уже 6 лет строят , никак не сдадут https://portnews.ru/news/363649/

У меня лежит мэйкерс лист этого проекта. Там изначально были Mitsubishi S6R2. Довольно распространённые двигатели в мире.
Сейчас, понятное дело, поставят что-то более "дружественное".
У меня кстати есть общее расположение этого проекта. Могу выложить, если интересно.

Спустили сегодня https://portnews.ru/news/363645/

На фото СТГБ-2019 из Сургута! Данное фото никакого отношения к ОТ-2019 не имеет! И ОТ-2019 никто не переименовывал!

Заводская табличка прямо-таки просится в объектив :)

Цитата (genris, 30.05.2024):
> Что конкретно случилось

Рулёвка устала. Слишком много её дёргали, то вправо, то влево. Вот она и решила отдокнуть в самом живописном месте Ростова.

Вы знаете, мне довелось поработать и на судне, и в судоходной компании и в страховой компании. Не очень поняла ваш довод "если Вы работали в офисе страховой компании конечно Вам об этом и не должно быть известно". А кому это тогда должно быть известно, если не работникам страховых компаний?

Давайте тогда уточним предмет спора:
Вы утверждаете что в страховых компаниях есть некие черные/серые списки судоходных компаний. И если они изначально в этом списке, то их страхуют, но не платят, если произойдет убыток. То есть убыток по правилам выплатной, но его не платят, если судоходная компания находится в некоем рейтинге (черном списке страховых).
Верно?

Я утверждаю, что на всех этапах моей работы, в.т.ч. и в страховой я не знала про подобные списки, мало того, я уверена, что их не существует (исключая единичные ООО Лютик про которые я могу не знать). Но если клиент проблемные, страховые компании если и берут клиента, могут поставить дополнительные оговорки, ограждающие от явных убытков. Например явно пожилые суда можно взять с оговоркой о водонепроницаемости. То есть убытки по подмочке груза не будут покрываться, если подмочка произошла через проржавления, и.т.п.
Не является ли ваша уверенность в том, что это заговор - отсутствием информации об условиях страхования и правилах страхования судов, по которым страховалось ваше судно?

Не правильно привязали судно. Откуда информация, что ОТ-2019 переименовали в СТГБ-2019???

Adriana - это этот проект ведь? https://fleetphoto.ru/projects/8193/

Цитата (василий эл.мех., 27.05.2024):
> Песец..рубашку-то ладно. Но чтобы по рубке посторонние шатались.

Это организованная экскурсия. Бывает один раз за круиз. В остальное время посторонних в рубку не пускают.

https://www.kommersant.ru/doc/6731136
Авангарду тоже досталось. В сети есть фото повреждений, кто хочет найти, тот увидит. Статус надо менять на жёлтый

Я в центре стою, сфоткал в одну сторону, следующая фото будет в другую сторону.

Маловата копилка то?

Цитата (Linkka, 31.05.2024):
> Или это ваше предположение как сотрудника Страхователя, которому не заплатили?
Не совсем понял зацеп за эту тему, да мне не платили, срезали страховки под различными предлогами с привлечение "независимых" инспекторов 2-3 раза, т.е. все время пока имел дело с ВСК, но это все мне известно с самого начала, с момента подписания договора, поэтому претензий нет, выбора не было. Все так поступали кроме Росгосстраха, вся эта кухня у меня на ладони, и брокер страховой под рукой, если Вы работали в офисе страховой компании конечно Вам об этом и не должно быть известно. Но это было до СВО/санкций, сейчас не знаю.

Цитата (Максим Назаркин, 30.05.2024):
> Рулевые обязаны знать буи как "Отче наше"!

Чтоб не путались. Например на маршруте Москва-Питер направление течения меняется 4 раза.
Это сейчас рулевые учёные, а прикиньте раньше, на колёсном пароходе, слегка обученный на месте деревенский парень штурвалом орудовал. Какие там науки... Поэтому и цветные шарики / буйки на шнурках.